链传动的传动比与()有关。A:主动轮的转速B:从动轮转速与主动轮转速之比C:主动轮与从动轮的中心距D:链的长度E:主动轮与从动轮齿数之比
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应()。A.增大链节距和链轮齿数B.减小链节距和链轮齿数C.增大链节距，减小链轮齿数D.减小链条节距，增大链轮齿数
有一齿轮传动，其中主动轮齿数为16，从动轮齿数为80，求传动比i值。
下列选项中起加速作用的齿轮组是（）A、主动齿轮数是10，从动轮齿数是10B、主动轮齿数是10，从动轮齿数是20C、主动轮齿数是10，从动轮齿数是5D、主动轮齿数是5，从动轮齿数是10
为避免使用过渡链节，设计链传动时应使链条长度为（）A、链节数为偶数B、链节数为小链轮齿数的整数倍C、链节数为奇数D、链节数为大链轮齿的整数倍
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
计算题：已知一对齿轮传动，主动轮齿数为20，从动轮齿数为100，求传动比？
链传动的传动比为（）。A、主动轮与从动轮转速之比B、从动轮与主动轮转速之比C、主动轮齿数与从动轮齿数之比D、从动轮转速与主动轮转速之比
某滚子链传动，主动链轮齿数Z1=21，从动链轮齿数Z2=42，则其传动比i12为（）。A、1/2B、1C、2D、3
在齿轮传动中，当主动齿轮齿数为32，从动齿轮齿数为16时，传动比为（）。A、0.5B、2C、1D、3
在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时，从动链轮的齿数为（）。A、6B、54C、18D、36
在齿轮传动中，主动齿轮齿数为32，从动齿轮齿数为16时，传动比为（）。A、0.5B、2C、1D、3
已知链传动中主动链轮齿轮数，从动链轮齿数为则传动比i为（）。A、4B、0.25C、2D、8
在链传动中，链节距p，小链轮齿数z1和链速v对传动各有何影响？
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A、主动链轮齿数B、从动链轮齿数C、链的节距D、链的长度
在一定转速下，要降低链传动的运动不均匀性和减轻动载荷，应该（）。A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链节距，增大链轮齿数
链传动中链轮齿数少，会使传动的（）链轮齿数过多，则容易发生脱链。
在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应（）A、增大链节距和链轮齿数B、减小链节距和链轮齿数C、增大链节距，减小链轮齿数D、减小链条节距，增大链轮齿数
在滚子链传动的过程中，为了减小滚子的接触强度，应（）A、增大链节距和滚轮齿数B、增大链节距和减小滚轮齿数C、减小链节距和滚轮齿数D、减小链节距和增大滚轮齿数
在滚子链传动的设计中，为了减小附加动载荷，应（）。A、增大链节距和链轮齿数B、增大链节距并减小链轮齿数C、减小链节距和链轮齿数D、减小链节距并增加链轮齿数
问答题链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
填空题链传动中，由于链节数一般为偶数，因此，链轮齿数最好取（），使得链条与链轮轮齿的磨损较为均匀。
单选题在链传动中，链速的不均匀性主要取决于（）A主动链轮齿数B从动链轮齿数C链的节距D链的长度
单选题已知链传动中主动链轮齿轮数，从动链轮齿数为则传动比i为（）。A4B0.25C2D8