在国际多式联运的运输组织形式中，陆桥运输是一种（ ）组织形式。A.公铁联运B.陆空联运C.海陆联运D.陆水联运
国际多式联运的组织形式有（）A、海陆联运B、陆桥运输C、海空联运D、陆空联运E、陆海空联运
（）是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组织形式之一。
海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东/欧洲多式联运的主要组成形式之一。
开展多式联运的基本条件包括（）。A、多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；B、即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；C、使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；D、多式联运的费率为全程单一运费费率；
国际多式联运组织形式主要有（）。A、海桥运输B、陆桥运输C、海空联运D、陆空运输E、海陆联运
国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．
国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式
国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式，20世纪60年代末（）首先试办了多式联运业务。A、英国B、德国C、美国D、日本
国际多式联运的组织形式包括（）A、公铁联运B、陆桥运输C、海陆联运D、海空联运E、陆空联运
多式联运是多种运输方式参与的联合运输组织形式，按联合运输的地域范围划分，可分为（）多式联运和（）多式联运两种。
常见的国际多式联运的运输组织形式有（）联运、（）运输、（）联运等。
海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一．（）
国际多式联运的组织形式主要有（）A、海空联运B、陆桥运输C、跨国公路运输D、海陆运输
国际多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．（）
多选题开展多式联运的基本条件包括（）。A多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同，多式联运经营人必须对全程运输负责；B即使是国际多式联运，多式联运经营人接管的货物也无需是国际运输的货物；C使用两种或两种以上的不同运输方式，而且必须是不同运输方式下的连续运输；D多式联运的费率为全程单一运费费率；
单选题国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式，20世纪60年代末（）首先试办了多式联运业务。A英国B德国C美国D日本
多选题国际多式联运的组织形式有（）A海陆联运B陆桥运输C海空联运D陆空联运E陆海空联运
多选题国际多式联运的组织形式包括（）A公铁联运B陆桥运输C海陆联运D海空联运E陆空联运
多选题国际多式联运组织形式主要有（）。A海桥运输B陆桥运输C海空联运D陆空运输E海陆联运
判断题海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。A对B错
多选题国际多式联运的组织形式主要有（）A海空联运B陆桥运输C跨国公路运输D海陆运输
判断题国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式A对B错
填空题常见的国际多式联运的运输组织形式有（）联运、（）运输、（）联运等。
填空题国际多式联运的运输组织形式包括（）、（）、（）。