国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式,20世纪60年代末()首先试办了多式联运业务。A、英国B、德国C、美国D、日本

国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式,20世纪60年代末()首先试办了多式联运业务。

  • A、英国
  • B、德国
  • C、美国
  • D、日本

相关考题:

在国际多式联运的运输组织形式中,陆桥运输是一种( )组织形式。A.公铁联运B.陆空联运C.海陆联运D.陆水联运

国际多式联运是一种新兴的物流模式,以下关于对“国际多式联运,正确的描述是( )。 A、使用一份全程多式联运单据B、必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输C、必须是国际间的货物运输D、多式联运经营人全程单一负责制

开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件?()A:货物在全程运输过程中,无论使用多少种运输方式,作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B:多式联运经营人不必对全程运输负责C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式,而是必须使用不同运输方式连续运输D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物,即在国际多式联运方式下,货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据

关于国际多式联运,下列描述正确的是()A、多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B、多式联运经营人自己必须拥有运输工具C、海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D、易导致高事故率E、降低了运输成本,节约运输费用

国际多式联运组织形式主要有()。A、海桥运输B、陆桥运输C、海空联运D、陆空运输E、海陆联运

国际多式联运(MultimodalTransport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.

国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式

在多式联运下,()。Ⅰ.所有运输事宜均由多式联运经营人负责办理;Ⅱ.由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输;Ⅲ.多式联运经营人对全程运输负责;Ⅳ.每一运输区段的承运人对本区段的货物运输负责。A、Ⅰ,Ⅱ,ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ~ⅣD、Ⅰ~Ⅲ

多式联运是多种运输方式参与的联合运输组织形式,按联合运输的地域范围划分,可分为()多式联运和()多式联运两种。

国际多式联运的运输组织形式包括()、()、()。

常见的国际多式联运的运输组织形式有()联运、()运输、()联运等。

国际多式联运是在()的基础上发展起来的一种国际货物运输组织形式,也是一种跨国的连贯运输方法。

国际多式联运的组织形式主要有()A、海空联运B、陆桥运输C、跨国公路运输D、海陆运输

国际多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.()

下列关于多式联运的特点说法正确的是()。A、多式联运通过一张单证即可完成全程运输B、多式联运具有集装箱运输的特点C、多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责D、多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输

国际多式联运最主要的一种运输方式是()。A、海陆联运B、海河联运C、陆桥运输D、海空联运

多选题下列关于多式联运的特点说法正确的是()。A多式联运通过一张单证即可完成全程运输B多式联运具有集装箱运输的特点C多式联运的各区段承运人对自己承担区段的货物负责D多式联运的全程运输是同种运输方式的连续运输

判断题国际多式联运(MultimodalTransport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.A对B错

单选题国际多式联运是一种比区段运输更高级的运输组织形式,20世纪60年代末()首先试办了多式联运业务。A英国B德国C美国D日本

填空题国际多式联运是一种以实现()的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常以()为运输单元。

判断题国际多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式.()A对B错

多选题国际多式联运组织形式主要有()。A海桥运输B陆桥运输C海空联运D陆空运输E海陆联运

多选题国际多式联运的组织形式主要有()A海空联运B陆桥运输C跨国公路运输D海陆运输

判断题国际多式联运是采用两种或两种以上不同运输方式进行联运的运输组织形式A对B错

填空题常见的国际多式联运的运输组织形式有()联运、()运输、()联运等。

填空题国际多式联运的运输组织形式包括()、()、()。

多选题关于国际多式联运,下列描述正确的是()A多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B多式联运经营人自己必须拥有运输工具C海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D易导致高事故率E降低了运输成本,节约运输费用