国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．

国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．

相关考题：

目前的国际多式联运基本上是()货物国际多式联运
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国际多式联运是一种新兴的物流模式,以下关于对“国际多式联运,正确的描述是( )。 A、使用一份全程多式联运单据B、必须是至少两种以上不同运输方式的连贯运输C、必须是国际间的货物运输D、多式联运经营人全程单一负责制
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开展国际多式联运应具备以下哪些基本条件？()A:货物在全程运输过程中，无论使用多少种运输方式，作为负责全程运输的多式联运经营人必须与发货人订立多式联运合同B:多式联运经营人不必对全程运输负责C:多式联运不是仅仅使用两种不同的运输方式，而是必须使用不同运输方式连续运输D:多式联运经营人接管的货物必须是国际间运输的货物，即在国际多式联运方式下，货物运输必须是跨越国境的一种国际间运输方式E:货物全程运输由多式联运经营人签发一份全程多式联运单据
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关于国际多式联运，下列描述正确的是（）A、多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B、多式联运经营人自己必须拥有运输工具C、海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D、易导致高事故率E、降低了运输成本，节约运输费用
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大陆桥运输是国际多式联运的一种，与国际铁路联运的区别是（）不同和（）不同。
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根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运的定义，以下（）可认为是多式联运。A、海陆联运B、海空联运C、海海联运D、陆桥运输E、空空联运
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国际多式联运是一种利用集装单元形式进行联运的新的运输组织方式。
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何为多式联运，何为国际多式联运？
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国际多式联运公约是调整国际多式联运方面的公约，它强制适用多式联运经营人。
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目前，陆空联运广泛采用“卡车航班”，因而“卡车航班”作为一种多式联运形式，应按照国际多式联运公约来处理有关事宜。（）
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国际多式联运经营人是有权签发国际多式联运B/L的人。
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国际多式联运人必须具备的条件是（）。A、具有国际多式联运资格B、拥有合格的国际多式联运单据和运价表C、拥有基本承运设施设备D、具备国际多式联运的经营网络
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国际多式联运的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营。
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以下各项中（）不属于国际多式联运特征A、必须要有一个多式联运合同B、使用一份全程式多式联运单据C、必须是国际间的货物运输D、可以使一种运输方式的运输
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国际多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．（）
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以下各项 （）不属于国际多式联运的特征A、必须要有一个多式联运合同B、使用一份全程多式联运单据C、必须是国际间的货物运输D、可以是一种方式的运输
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国际邮政运输就其性质而言，是一种（）。A、一次运输B、一次托运C、多次联运D、国际多式联运
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什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？
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国际多式联运最主要的一种运输方式是（）。A、海陆联运B、海河联运C、陆桥运输D、海空联运
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判断题国际多式联运的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营。A对B错
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判断题国际多式联运（MultimodalTransport）是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．A对B错
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问答题什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？
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填空题国际多式联运是一种以实现（）的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常以（）为运输单元。
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判断题国际多式联运(Multimodal Transport)是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式．（）A对B错
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多选题国际多式联运人必须具备的条件是（）。A具有国际多式联运资格B拥有合格的国际多式联运单据和运价表C拥有基本承运设施设备D具备国际多式联运的经营网络
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问答题何为多式联运，何为国际多式联运，国际多式联运的基本构成条件？
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多选题关于国际多式联运，下列描述正确的是（）A多式联运经营人必须与货主签订多式联运合同B多式联运经营人自己必须拥有运输工具C海运中的转船运输也是国际多式联运的一种类型D易导致高事故率E降低了运输成本，节约运输费用
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