NJ2型机车主风缸1A在车上是（）安装的，有利于排出风缸内的水分。
（）是一种将一路输入信号能量分成两路或多路输出相等能量的器件。
间接起阀式起动系统压缩空气分成两路：进入气缸起动阀内腔的空气为（）。去空气分配器的空气为（）。A、控制空气；起动空气B、主气路；支气路C、支气路；主气路D、起动空气；控制空气
货车空气制动装置中，贮存压缩空气的容器是（）。A、副风缸B、制动缸C、列车主管D、降压风缸
NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸（直径466.86×长2628.9mm）的风缸，其用来储存压缩空气。两个风缸（主风缸1A和1B）装在机车的电缆侧，靠近燃油箱。第3个风缸（主风缸2）装在机车的管子侧，在主车架下方，靠近燃油箱。
在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2（1034.2kPa），安全阀将打开以放气降压。
NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过（），安全阀将打开以放气降压。
NJ2型机车当柴油机正在运转时，从主散热器出来的冷却水分成两路：一部分冷却水流过副散热器部分，剩余的一部分冷却水流向（）。
120型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和（）等组成。A、103阀B、104阀C、120阀D、GK阀
从NJ2内燃机车的主风缸滤清器出来的空气是配送到（）。A、停车制动机B、空气制动系统C、氧气系统
HXD1型电力机车主风源系统由主空气压缩机组、（）、微油过滤器、总风缸、逆流止回阀、管路塞门及连接管路等组成。A、压缩机启停控制器B、安全阀C、主空气干燥器D、风源冷却
NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的（）。A、压缩空气压力B、压缩空气温度C、压缩空气流量
在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于（）状态。
NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时，允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。
填空题NJ2型机车主风缸1A在车上是（）安装的，有利于排出风缸内的水分。
判断题NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时，允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。A对B错
填空题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于（）状态。
填空题NJ2型机车当柴油机正在运转时，从主散热器出来的冷却水分成两路：一部分冷却水流过副散热器部分，剩余的一部分冷却水流向（）。
单选题货车空气制动装置中，贮存压缩空气的容器是（）。A副风缸B制动缸C列车主管D降压风缸
单选题120型货车空气制动机由副风缸、加速缓解风缸、制动缸、截断塞门集尘器、列车主管、比例阀、称重阀、容量风缸和（）等组成。A103阀B104阀C120阀DGK阀
判断题NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸（直径466.86×长2628.9mm）的风缸，其用来储存压缩空气。两个风缸（主风缸1A和1B）装在机车的电缆侧，靠近燃油箱。第3个风缸（主风缸2）装在机车的管子侧，在主车架下方，靠近燃油箱。A对B错
单选题NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的（）。A压缩空气压力B压缩空气温度C压缩空气流量
填空题NJ2型机车主风缸1B输出的空气分成两路：第一路去喷气除雪器，第二路去（）。
填空题NJ2型机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过（），安全阀将打开以放气降压。
判断题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于过压状态。若压力超过150磅/英寸2（1034.2kPa），安全阀将打开以放气降压。A对B错
单选题间接起阀式起动系统压缩空气分成两路：进入气缸起动阀内腔的空气为（）。去空气分配器的空气为（）。A控制空气；起动空气B主气路；支气路C支气路；主气路D起动空气；控制空气