从NJ2内燃机车的主风缸滤清器出来的空气是配送到（）。A、停车制动机B、空气制动系统C、氧气系统

从NJ2内燃机车的主风缸滤清器出来的空气是配送到（）。

  • A、停车制动机
  • B、空气制动系统
  • C、氧气系统

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从模拟转换阀出来的预控压力空气来自（）A、主风缸B、制动储风缸C、副风缸D、空气弹簧气缸
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压缩空气输配过程中，由于空气压缩后温度升高，因而从压缩机出来的压缩空气需要送到冷却器进行冷却。
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NJ2型机车在每个主风缸的一端都有一个（），其用来排出积水。
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主风缸的气进入辅助风缸前要经过（）。A、NF-3型压力调节阀B、M5070空气滤清器C、YMR空气滤清器D、MR空气滤清器
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单轨列车空气弹簧的风来自于（）。A、主风缸B、控制风缸C、气源风缸D、辅助风缸
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压缩空气经除湿器除湿后，通过（）被送到主风缸中。
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NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸（直径466.86×长2628.9mm）的风缸，其用来储存压缩空气。两个风缸（主风缸1A和1B）装在机车的电缆侧，靠近燃油箱。第3个风缸（主风缸2）装在机车的管子侧，在主车架下方，靠近燃油箱。
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NJ2机车上装有（）风缸，其用来储存压缩空气。
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NJ2机车各风缸共储存约75000英寸3（1229030cm3）空气，压力为主风缸压力。每个风缸都从里向外预钻了一个一半深度的警示孔。当压缩空气冷却时，湿气会冷凝在风缸内，如果风缸生锈或有破裂趋势，警示孔有可能首先指示泄漏，并帮助防止风缸爆裂。
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NJ2内燃机车的主风缸滤清器和辅助滤清器又称空气精滤器，每个滤清器都装有一个排水阀。这些阀能手动操作，从滤清器中排除（）。A、水B、空气C、水气
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单塔式空气干燥器上用的风缸是（）A、再生风缸B、制动储风缸C、主风缸D、空气弹簧气缸
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NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的（）。A、压缩空气压力B、压缩空气温度C、压缩空气流量
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在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于（）状态。
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分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A、工作风缸的压力空气；B、初制风缸的压力空气；C、制动管的压力空气；D、均衡风缸的压力空气。
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NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时，允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。
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单选题从NJ2内燃机车的主风缸滤清器出来的空气是配送到（）。A停车制动机B空气制动系统C氧气系统
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单选题单塔式空气干燥器上用的风缸是（）A再生风缸B制动储风缸C主风缸D空气弹簧气缸
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判断题NJ2机车喷气除雪器控制阀接通时，允许压缩空气从主风缸1A流向轨道清洁系统。A对B错
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填空题在NJ2机车主风缸1A和主风缸1B之间接有一个安全阀以防止系统处于（）状态。
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填空题压缩空气经除湿器除湿后，通过（）被送到主风缸中。
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判断题NJ2机车上装有三个直径18.38英寸×长103.5英寸（直径466.86×长2628.9mm）的风缸，其用来储存压缩空气。两个风缸（主风缸1A和1B）装在机车的电缆侧，靠近燃油箱。第3个风缸（主风缸2）装在机车的管子侧，在主车架下方，靠近燃油箱。A对B错
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单选题从模拟转换阀出来的预控压力空气来自（）A主风缸B制动储风缸C副风缸D空气弹簧气缸
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单选题NJ2内燃机车主风缸的MR1传感器测量冷却器出口处的（）。A压缩空气压力B压缩空气温度C压缩空气流量
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填空题NJ2机车上装有（）风缸，其用来储存压缩空气。
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单选题单轨列车空气弹簧的风来自于（）。A主风缸B控制风缸C气源风缸D辅助风缸
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单选题分配阀主活塞下方通的压力空气应是（）A工作风缸的压力空气；B初制风缸的压力空气；C制动管的压力空气；D均衡风缸的压力空气。
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单选题NJ2内燃机车的主风缸滤清器和辅助滤清器又称空气精滤器，每个滤清器都装有一个排水阀。这些阀能手动操作，从滤清器中排除（）。A水B空气C水气
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