T.JK2B型减速器制动时，除第一钳外其它钳中心开口距离为（）mm。A、124B、126C、126+4D、126±4
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
T.JK1-D型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是134~129MM（）
T.JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。
T•JK2型减速器每组制动钳的中心距为（）A、1.2mB、1.3mC、1.4mD、1.5m
T.JK4型系列车辆减速器制动时第一钳的开口尺寸是129+5MM。（）
T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
T.JK1-D型系列车辆减速器制动时除第一钳外，其他钳的开口尺寸是126+4MM.（）
T•JK1-C50型、T•JK1-D50型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）mm。
T2JK2型减速器每组制动钳的中心距为（）。A、1.2mB、1.3mC、1.4mD、1.5m
T•JK1-D50型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。
T•JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）。
T•JK2-A50（B50）型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。
填空题T•JK1-C50型、T•JK1-D50型减速器在制动位时，入口第一钳中心处的开口尺寸为（）mm。
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是利用（）的重量，通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
填空题T•JY2、T•JK2、T•JK3型系列减速器是（），通过能浮动的基本轨及制动钳的传递，使安装在制动钳上的制动轨，对车轮产生侧压力来对车辆进行制动的。
判断题T·JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用，这就是其工作原理。（）A对B错
判断题T•JK型减速器是气动非重力式减速器，他的动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。A对B错
填空题T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。
判断题T•JK型减速器是气动非重力式减速器，其动力来源是压缩空气，制动力的大小可根据车重和车速，由不同的气压制动等级进行调整。A对B错
判断题T-JK型减速器是利用压缩空气为动力，推动钳型杠杆机构使作用力经由制动夹板而产生对车辆轮对的制动作用。A对B错
填空题T•JK1-C50型减速器在制动位时，其他钳中心处开口尺寸为（）mm。