港口与航道工程中,海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。A、海洋大气区B、海水的水下部位C、浪溅部位D、潮差部位

港口与航道工程中,海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。

  • A、海洋大气区
  • B、海水的水下部位
  • C、浪溅部位
  • D、潮差部位

相关考题:

海水环境混凝土结构部位应按设计水位或天文潮位划分为()。 A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区

海水环境港口与航道工程混凝土部位可分为( )。A.水上区B.水下区C.浪溅区D.水位变动区E.大气区

海水环境混凝土部位一般分为。( )A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区

海水环境中,对混凝土结构腐蚀最严重的区域为。( )A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区

港口与航道工程中,海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。A.海洋大气区B.海水的水下部位C.浪溅部位D.潮差部位

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A.大气区B.水位变动区C.浪溅区D.水下区

在海港工程中,碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是(  )。A.水位变动区B.浪溅区C.水下区D.泥下区

港口与航道工程中,电化学的阴极防护方法对( )的钢结构防护无效。A.浪溅区 B.水位变动区 C.水下区 D 泥下区

海水环境港口与航道工程混凝土的部位可分为( )。A.水上区 B.水下区C.浪溅区 D.水位变动区E.大气区

海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透最严重。A.大气区 B.水位变动区C.浪派区 D.水下区

海水环境中对钢结构进行防腐保护时,结构表面必须进行涂层防腐的部位有( )。A.泥下区 B.水下区 C.水位变动区 D.浪贱区 E.大气区

海港工程钢结构,采用阴极保护法进行防腐蚀保护时,可应用的部位有(  )。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区

海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有( )。A.大气区 B.浪溅区 C.水位变动区D.水下区 E.泥下区

港口与航道工程中,海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是()。A.海洋大气区 B.海水的水下部位C.浪濺部位 D.潮差部位

海水环境中对钢结构进行防腐保护时,结构表面必须进行涂层防腐的部位有(  )。A.泥下区B.水下区C.水位变动区D.浪溅区E.大气区

()部位的混凝土结构腐蚀最严重。 A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区

水运工程海水环境混凝土在建筑物上的部位划分,分为()。 A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E.泥下区

海水环境混凝土部位一般分为()。A.大气区B.浪溅区C.水位变动区D.水下区E泥下区

海水环境混凝土的部位划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。

海水环境混凝土部位一般分为()。A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区E、泥下区

在有掩护的海水环境中,设计高水位加1.2m属于()A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区

海水环境中,对混凝土结构腐蚀最严重的区域为()A、大气区B、浪溅区C、水位变动区D、水下区

单选题海水环境中港航工程混凝土结构的()受海水氯离子渗透侵蚀最严重。A大气区B水位变动区C浪溅区D水下区

单选题在海水环境港口与航道工程混凝土区域划分中,大气区下界到设计高水位减1.0米之间是指( )。A 大气区B 浪溅区C 水位变动区D 水下区

判断题海水环境混凝土的部位划分为大气区、浪溅区、水位变动区、水下区、泥下区。A对B错

单选题港口与航道工程中,海水环境、钢结构腐蚀最严重的部位是( ),A海洋大气区B海水的水下部位C浪溅部位D潮差部位

多选题海港工程钢结构,采用阴极保护法进行防腐蚀保护时,可应用的部位有()。A大气区B浪溅区C水位变动区D水下区E泥下区