动压滑动轴承热平蘅计算时,若进油温度ti<35°,则说明轴承发热不严重。

动压滑动轴承热平蘅计算时,若进油温度ti<35°,则说明轴承发热不严重。


相关考题:

动压润滑轴承是指运转时()的滑动轴承。 A、混合摩擦B、纯液体摩擦C、平磨檫D、机械摩擦

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入楔缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成( )。A.静压滑动轴承B.动压滑动轴承C.整体式滑动轴承D.部分式滑动轴承

欲提高液体动压滑动轴承的工作转速,应提高其润滑油的粘度。

离心压缩机负荷运转时,滑动轴承的排油温度应不大于()。A、进油温度+28℃B、进油温度+35℃C、进油温度+40℃D、进油温度+45℃

滑动轴承按其摩擦状态分为()。A、动压润滑轴承和静压润滑轴承B、整体式滑动轴承和锥形表面滑动轴承C、整体式滑动轴承和多瓦式自动调位轴承D、动压润滑轴承和整体式滑动轴承

设计动压向心滑动轴承时,若发现最小油膜厚度hmin不够大,在下列改进措施中,最有效的是  ()A、增大相对间隙B、增大供油量C、减小轴承的宽径比B/dD、换用粘度较低的润滑油

液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高

体摩擦动压滑动轴承的轴瓦上的油孔,油沟位置应开在()

在设计液体动压润滑滑动轴承时,当出现下列情况时,可考虑采取什么改进措施?(对每种情况至少提出两种改进措施)  (1)当hmin[h]时;  (2)当p[p],pv[pv],v[v]时; (3)当计算进油口的温度ti偏低时;

耦合器工作油进油温度不大于(),排油温度不大于(),停机时油位应在最高油位线,运行时应不低于最低油位线,偶合器工作油进油压力不低于(),低于()时报警,低于()时跳闸停机。滑动轴承温度不超(),滚动轴承温度不超

按轴承工作的摩擦性质分有滑动轴承和动压滑动轴承。

动压润滑轴承是指运转时()的滑动轴承。A、混合摩擦B、纯液体摩擦C、平摩擦

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入楔缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成()。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

()是将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间,形成压力油膜将轴浮起。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

()时将具有一定压力的润滑油通过节流器输入到轴与轴承之间,形成压力油膜将轴浮起。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分是滑动轴承

同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动,油进入缝使油压升高,当轴达一定转速时,轴在轴承中浮起,直至轴与轴承完全被油膜分开,形成()。A、静压滑动轴承B、动压滑动轴承C、整体式滑动轴承D、部分式滑动轴承

按其运转时所产生的油楔数目不同,可分为单油楔和多油楔()滑动轴承。A、静压B、动压C、油压D、液压

非液体摩擦的滑动轴承通常进行哪些条件性计算?其目的各是什么?为什么在进行液体动压润滑滑动轴承设计时也要进行这些计算?

设计动压向心滑动轴承时,若通过热平衡计算发现轴承温升过高,在下列改进设计措施中,有效的是()A、增大轴承的宽径比B/dB、减小供油量C、增大相对间隙D、换用粘度较高的油

液体动压径向滑动轴承,若径向外载荷不变,减少相对间隙,则承载能力增加,而发热也增加。

动压滑动轴承热平衡计算时,若进油温度ti35℃,则说明轴承发热不严重。

在设计动力润滑滑动轴承时,若减小相对间隙,则轴承的承载能力将();旋转精度将();发热量将()。

某筒式磨煤机筒体主轴承为巴氏合金滑动轴承,无顶轴油系统,采用轴承上方喷油润滑方式,该轴承属于()滑动轴承。A、动压润滑B、边介润滑C、干摩擦

单油楔动压滑动轴承在运转时轴心(),旋转精度低。A、很稳定B、不稳定C、较稳定

填空题液体摩擦动压滑动轴承的轴瓦上的油孔,油沟位置应开在()

问答题在设计液体动压润滑滑动轴承时,当出现下列情况时,可考虑采取什么改进措施?(对每种情况至少提出两种改进措施)  (1)当hmin[h]时;  (2)当p[p],pv[pv],v[v]时; (3)当计算进油口的温度ti偏低时;

判断题液体动压径向滑动轴承,若径向外载荷不变,减少相对间隙,则承载能力增加,而发热也增加。A对B错