凸轮机构中,凸轮基圆半径愈(),压力角愈(),机构传动性能愈好。 A、长B、短C、大D、小
滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。 A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径
滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线的最小半径。( ) 此题为判断题(对，错)。
设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（ ）。A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小
在凸轮机构中，凸轮的基圆半径增大，则压力角（）。A、减小B、不变C、增大
凸轮基圆是（）。A、以凸轮最小半径所作的圆B、以凸轮的任一半径所作的圆C、以凸轮的最大半径所作的圆D、是以凸轮轮廓最大半径和最小半径之差所作的圆
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、增大滚子半径D、增大从动件长度
凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A、理论轮廓线上的最大B、实际轮廓线上的最大C、实际轮廓线上的最小D、理论轮廓线上的最小
在凸轮机构中，若增大凸轮机构的推程压力角，则该凸轮机构的凸轮基圆半径将（）。A、增大B、减小C、不变
盘形凸轮的基圆半径是（）上距凸轮转动中心的最小向径。
凸轮的基圆半径越小，则机构越（），但过于小的基圆半径会导致压力角（），从而使凸轮机构的传动性能变差。
滚子推杆盘形凸轮的基圆半径是从凸轮回转中心到（）的最短距离。
凸轮机构中，凸轮基圆半径愈（），压力角愈（），机构传动性能愈好。
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由（）的条件来决定。
平底从动件盘形凸轮机构中，凸轮基圆半径应由凸轮廓线全部（）来决定。
在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）；而当采用尖顶或（）推杆时，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）。
滚子推杆盘形凸轮机构中，可通过适当增大凸轮的（）来避免推杆出现运动失真现象。A、最大圆半径B、分度圆半径C、分度圆直径D、基圆半径
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
盘形凸轮的基圆半径是（）曲线上距凸轮转动中心的最小向径。
在凸轮机构中，凸轮的基圆半径越小，则压力角越大，机构的效率就越低。（）
凸轮的基圆半径越小，则机构尺寸（）但过于小的基圆半径会导致压力角（）。使凸轮机构发生（）。
单选题决定凸轮机构从动件升程的是（）A凸轮轮廓曲线最大半径与基圆半径之差B基圆半径C工作曲线半径D升程角
单选题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。A理论轮廓线上的最大B实际轮廓线上的最大C实际轮廓线上的最小D理论轮廓线上的最小
填空题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。
填空题凸轮机构中，凸轮基圆半径愈（），压力角愈（），机构传动性能愈好。