发现制动主管的压力异常时,应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。

发现制动主管的压力异常时,应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。


相关考题:

发现危及人身、行车安全时,()有权随时发出停车信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要报告原因。

信号工发出信号后,发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时,应立即发出()信号,待查明原因后,再重新发出信号。 A、开车B、定点闭锁C、停车D、紧急停车

发现危及人身、行车安全时,调车人员有权随时发出停车信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要报告原因。( )

以下不属于空压机负荷运转的内容是()。A.调整安全阀达到安全起跳压力B.观察排气压力,出现突然升高应立即停车查明原因并排除故障C.观察油水分离器,液压达到上限时,应及时排油水D.空压机出现异响时,应立即停车查明原因并排除故障

以下不属于空压机负荷运转的内容是( )。 A、调整安全阀达到安全起跳压力B、观察排气压力,出现突然升高应立即停车查明原因并排除故障C、观察油水分离器,液位达到上限时,应及时排油水D、空压机出现异响时,应立即停车查明原因并排除故障

《操规》规定,列车运行中,发现()等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施。 A.制动主管压力急剧下降B.制动主管压力波动C.空气压缩机不工作或长时间泵风不止D.列尾装置发出制动主管压力不正常报警

驾驶人发现转向不灵活时,错误的做法是()。A、应尽快减速停车B、在安全地点停车C、继续驾驶D、停车查明原因

当正在运行的设备发生异常的()时,应立即停车,检查原因A、噪音B、振动C、压力D、电流

机泵运行中注意有无异常声响,在未知的噪音和故障发生的情况下应立即停车,查明原因并排除。

《操规》规定,列车运行中,发现()等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取停车措施。A、制动主管压力急剧下降B、制动主管压力波动C、空气压缩机不工作或长时间泵风不止D、列尾装置发出制动主管压力不正常报警

列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动时,应迅速停止向制动主管充风,解除牵引力,及时采取停车措施。

为防止列车折角塞门关闭,列车运行中贯通试验、调速和停车制动时,发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢,必须立即采取()停车措施。未查明原因,严禁动车。A、紧急B、常用C、降速

列车运行中,列车制动主管压力出现异常时,必须采取()。A、紧急停车措施B、常用制动停车C、电空联合制动停车D、打逆电停车

列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和出站后,查询列尾发现,制动主管的压力异常时,应立即停车。

绞车运行中接到非正常信号或发现故障,必须立即停车、查明原因并妥善处理后,再继续开车。

驾驶网约车行驶发现转向阻力突然增大,但还可以转向时,应()A、握稳转向盘,及时减速B、选择安全地点停车,查明原因C、紧急制动停车,查明原因D、低速靠右继续行驶

驾驶网约车行驶发现转向阻力突然增大,但还可以转向时,应()。A、握稳转向盘,保持平稳行驶B、选择安全地点停车,查明原因C、紧急制动停车,查明原因D、低速靠右继续行驶

驾驶车辆行驶发现转向阻力突然增大,但还可以转向时,应()。A、握稳转向盘,立即停车B、选择安全地点停车,查明原因C、紧急制动停车,查明原因D、低速靠右继续行驶

驾驶人发现转向不灵活时,错误的做法是()。A、应尽快减速停车B、停车查明原因C、继续驾驶

运输中发现转向阻力突然增大,但还可以转向时,应在保证安全的前提下怎么做?()A、握稳方向盘,及时减速B、选择安全地点停车,查明原因C、紧急制动停车,查明原因D、低速靠右继续行驶

单选题列车运行中,列车制动主管压力出现异常时,必须采取()。A紧急停车措施B常用制动停车C电空联合制动停车D打逆电停车

判断题发现制动主管的压力异常时,应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。A对B错

填空题发现危及人身、行车安全时,()有权随时发出停车信号,司机接收到停车信号后应立即停车,停车后有关人员要报告原因。

判断题绞车运行中接到非正常信号或发现故障,必须立即停车、查明原因并妥善处理后,再继续开车。A对B错

单选题为防止列车折角塞门关闭,列车运行中贯通试验、调速和停车制动时,发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢,必须立即采取()停车措施。未查明原因,严禁动车。A紧急B常用C降速

判断题列车出发前、进站前、进入长大下坡道前和出站后,查询列尾发现,制动主管的压力异常时,应立即停车。A对B错

判断题列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动时,应迅速停止向制动主管充风,解除牵引力,及时采取停车措施。A对B错