判断题绞车运行中接到非正常信号或发现故障,必须立即停车、查明原因并妥善处理后,再继续开车。A对B错

判断题
绞车运行中接到非正常信号或发现故障,必须立即停车、查明原因并妥善处理后,再继续开车。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

正常运行中自动跳闸停车或无法启动时,应()后再启动。 A、报告班组长B、查明原因排除故障C、报告矿调度

无极绳绞车轴承温度超过()立即停车查明原因,并检查其磨损情况,如发现磨损严重,应进行修理或更换。 A、65℃B、70℃C、75℃

绞车运行当中,绞车司机应集中精力,注意观察,手不离(),如收到不明信号应立即停车查明原因。 A、闸把B、信号C、开关

信号工发出信号后,发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时,应立即发出()信号,待查明原因后,再重新发出信号。 A、开车B、定点闭锁C、停车D、紧急停车

柴油机发生自动停车现象时,要()启动机器。 A、连续B、立即再次C、查明原因并排除故障后再D、查明原因后再

绞车司机如收到不明信号,应立即停车查明原因。() 此题为判断题(对,错)。

在运行中,绞车速度突然下降,并伴有强大的嗡嗡声时,主提升司机应( )。A.立即断开电源,并用工作闸制动,实现停车B.立即断开电源,并用保险闸制动,实现停车C.打电话与井底、井口联系,查出故障情况后再断电停车

对于绞车运行中的非正常信号或发现故障,绞车操作工必须立即停车。此题为判断题(对,错)。

绞车运行中,应:( )。A.集中精力B.注意观察C.手不离闸把D.收到不明信号应立即停车查明原因

信号工发出信号后,发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时,应当( )。A.重新发出正确信号B.立即发出停车信号,查明原因后,重新发信号C.与绞车司机联系,进行纠正。

列车出现故障或发生不正常现象时,都必须();有发生事故的危险或接到紧急停车信号时,都必须立即紧急停车。

绞车司机必须听清信号并确认后在开车。

绞车司机如收到不明信号,应()查明原因。A、过一会停车B、过一会开车C、立即停车

绞车运行中,绞车操作工应集中精力,注意信号,观察钢丝绳,()不离把,如收到不明信号应立即停车查明原因。A、手B、脚C、注意力

当出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。A、不能继续运行,停车检修B、立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行C、可以继续运行,运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行D、可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作

运行中遇非正常停车后,司机必须立即向列车调度员(车站值班员)()停车原因、停车地点,并()随车机械师、列车长。

在自动闭塞区间,机车信号发生故障时,机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后,应将LKJ转为()。

发现制动主管的压力异常时,应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。

运行中的漏电开关发生跳闸必须查明原因才能重新合闸送电,发现漏电开关损坏或失灵必须立即()。A、更换B、维修C、继续使用D、强行送电

在使用自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞或调度集中的区间,发现敌对信号开放时,应立即停车,司机应查明情况,方可继续运行

绞车运行中接到非正常信号或发现故障,必须立即停车、查明原因并妥善处理后,再继续开车。

填空题在自动闭塞区间,机车信号发生故障时,机车司机应立即停车。接到继续运行至前方站内停车的调度命令后,应将LKJ转为()。

判断题发现制动主管的压力异常时,应立即停车,停车后,查明原因妥善处理,并通知就近车站值班员或列车调度员。A对B错

填空题运行中遇非正常停车后,司机必须立即向列车调度员(车站值班员)()停车原因、停车地点,并()随车机械师、列车长。

单选题绞车运行中,绞车操作工应集中精力,注意信号,观察钢丝绳,()不离把,如收到不明信号应立即停车查明原因。A手B脚C注意力

单选题当出现制动控制装置传输不良故障时,应该()A不能继续运行,停车检修。B立即将故障车辆制动控制装置NFB断开,维持运行。C可以继续运行。运行至停车站停车后,将该车辆制动控制装置NFB断开,再投入,无法恢复汇报调度,维持运行。D可以继续运行,立即汇报调度,无需任何操作。

单选题绞车司机如收到不明信号,应()查明原因。A过一会停车B过一会开车C立即停车