在ABS液压制动总成中，进液阀打开，出液阀关闭是在何模式下？（）A、压力增加B、压力调节C、压力下降D、压力保持
可变容积式制动压力调节器，是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置，用它控制制动管中（）的增减，从而控制制动压力的变化。
流体的速度一定时，压力损失随管径的减少而（），管径一定时，压力损失随流速增加而（）
小闸在制动位时，（）的压力空气经作用柱塞凹槽、转换柱塞凹槽进入作用管，作用管压力上升。
在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
J2-7型空气制动机白阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。
均衡风缸的压力应与（）压力相等。A、制动缸B、制动管C、缓解管D、作用室
JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力（）为工作风缸外漏。
加装了切控阀的客运机车，其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。
在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5：1。
JZ-7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。
在防喷器司钻电控面板上，对海底防喷器进行某项操作时，从一些指示器的变化可以证明，这些操作已完成。当关闭环形防喷器时，应该观看哪些指示器？（）A、管汇导向压力减少，然后增加。B、指示灯变化。C、储能器压力减少，然后增加。D、管汇压力减少，然后增加。E、环形防喷器压力减少，然后增加。F、环形防喷器导向压力减少，然后增加。
JZ-7型机车电空制动机，制动管压力开关5PS的动作压力值为（）kpa。
制动缸压力空气是由（）供给的。A、总风缸的压力空气B、制动管压力空气C、工作风缸压力空气D、作用管
13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（）压力的功能。A、增加制动缸压力B、缓解均衡风缸C、缓解机车制动缸
CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（）。A、2：1B、1：2.5C、2.5：1
制动管定压为0.6Mpa。求：非常制动时的均衡压力？
单选题在本机模式下，16号管增加的压力同制动管减少的压力的比率为（），且16号管增加的压力最大不超过450±10KPA。A2：1B2.5：1C3：1
填空题JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力（）为工作风缸外漏。
单选题13号管控制模块（13CP）本机状态时，侧推单独制动手柄来实现单独（）压力的功能。A增加制动缸压力B缓解均衡风缸C缓解机车制动缸
单选题CCBII电子空气制动系统在本机模式下，16号管增加压力同列车管减少压力的比率为（）。A2：1B1：2.5C2.5：1
填空题可变容积式制动压力调节器，是在汽车原有制动系统管路上增加一套液压控制装置，用它控制制动管中（）的增减，从而控制制动压力的变化。
判断题在本机模式下，16号管增加的压力同列车管减少的压力的比率为3.5：1。A对B错
单选题制动缸压力空气是由（）供给的。A总风缸的压力空气B制动管压力空气C工作风缸压力空气D作用管