旅客列车运行图的编制,是在旅客列车开行方案固定的全路网客车等级、数量、发到站、运行路径及其途中停站方案基础上完成的最终方案。() 此题为判断题(对，错)。
没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或()行车。 A.机车信号B.地面信号C.调车手信号D.扳道员显示的允许运行的信号
没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。
使用旅客列车固定走行径路，乘务员可在始发地输入规定的（）后，来实现旅客列车按固定走行径路。A、支线号B、车站号C、区段号D、车次号
旅客列车应固定走行径路运行，货运列车可采用LKJ过渡数据径路方式。
喀什—吐鲁番—嘉峪关方向的旅客列车固定走行径路，应设置的区段号（）。A、150B、151C、158D、159
《行细》规定：变更旅客列车固定走行径路:指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。
固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的（）
下列哪些情况属于径路变化（）。A、改便线行车或恢复原线路行车B、站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时C、多车场车站，列车改变场间原固定运行径路D、在两线或多线并行区段，列车由原固定运行线路改由其它线路运行，产生列车运行线别变化
按列车运行等级顺序，普通旅客列车等级高于快速行邮列车。
没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号行车
（）的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机转达。A、利用天窗施工、维修B、封锁、开通区间C、旅客列车变更运行径路运行D、列车超长
固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的LKJ基础数据。
判断题旅客列车应固定走行径路运行，货运列车可采用LKJ过渡数据径路方式。A对B错
判断题没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号行车A对B错
单选题喀什—吐鲁番—嘉峪关方向的旅客列车固定走行径路，应设置的区段号（）。A150B151C158D159
判断题《行细》规定：变更旅客列车固定走行径路：指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。（）A对B错
填空题固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的LKJ基础数据。
单选题使用旅客列车固定走行径路，乘务员可在始发地输入规定的（）后，来实现旅客列车按固定走行径路。A支线号B车站号C区段号D车次号
判断题没有固定走行线或临时变更走行线时，应通知司机经路（集中联锁的车站除外），司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。A对B错
多选题下列哪些情况属于径路变化（）。A改便线行车或恢复原线路行车B站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时C多车场车站，列车改变场间原固定运行径路D在两线或多线并行区段，列车由原固定运行线路改由其它线路运行，产生列车运行线别变化
填空题旅客列车固定走行径路运行数据编制原则是依据司机输入的“车速等级”来区分不同的列车种类限速；使用（）号区分不同的制动类型和不同的固定走行径路。
填空题固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的（）