票额共用是指“公用”用途票额，允许被（）多个车站使用。A、列车运行径路上B、列车运行径路前方C、列车运行径路后方D、列车运行径路沿途
多线区间列车在不同线名间变更运行时，列车调度员应发布变更径路的调度命令。
使用旅客列车固定走行径路，乘务员可在始发地输入规定的（）后，来实现旅客列车按固定走行径路。A、支线号B、车站号C、区段号D、车次号
在一个版本LKJ车载基础数据文件中，对应一个实际客运列车运行径路，禁止使用不同的LKJ基础数据，不得出现人工选择径路。
货物列车允许将一个实际列车走行径路按不同启用时间拆分为若干LKJ过渡数据径路。
旅客列车应固定走行径路运行，货运列车可采用LKJ过渡数据径路方式。
LKJ基础数据源文件和LKJ车载基础数据文件中，每条过渡数据径路以“过渡支线号”加以区分和标识。“过渡支线号”不应超过（）个。A、3B、4C、5D、6
《铁路客车运用维修规程》规定，旅客列车运行途中，由客运乘务人员根据（），按规定使用照明装置。A、实际需要B、规定时间C、旅客要求D、运行径路
旅客列车固定走行径路运行数据编制原则是依据司机输入的“车速等级”来区分不同的列车种类限速；使用（）号区分不同的制动类型和不同的固定走行径路。
《行细》规定：变更旅客列车固定走行径路:指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。
固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的（）
下列哪些情况属于径路变化（）。A、改便线行车或恢复原线路行车B、站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时C、多车场车站，列车改变场间原固定运行径路D、在两线或多线并行区段，列车由原固定运行线路改由其它线路运行，产生列车运行线别变化
径路：是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更不属于变更列车径路。
LKJ固定控制参数分为LKJ控制模式设定参数和（）两部分。A、LKJ临时数据B、LKJ基础数据C、LKJ运行记录数据D、LKJ列车参数
固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的LKJ基础数据。
判断题旅客列车应固定走行径路运行，货运列车可采用LKJ过渡数据径路方式。A对B错
单选题票额共用是指“公用”用途票额，允许被（）多个车站使用。A列车运行径路上B列车运行径路前方C列车运行径路后方D列车运行径路沿途
单选题《铁路客车运用维修规程》规定，旅客列车运行途中，由客运乘务人员根据（），按规定使用照明装置。A实际需要B规定时间C旅客要求D运行径路
判断题在一个版本LKJ车载基础数据文件中，对应一个实际客运列车运行径路，禁止使用不同的LKJ基础数据，不得出现人工选择径路。A对B错
判断题《行细》规定：变更旅客列车固定走行径路：指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。（）A对B错
判断题货物列车允许将一个实际列车走行径路按不同启用时间拆分为若干LKJ过渡数据径路。A对B错
单选题使用旅客列车固定走行径路，乘务员可在始发地输入规定的（）后，来实现旅客列车按固定走行径路。A支线号B车站号C区段号D车次号
判断题径路：是指列车运行图、列车开行文电、调度命令等规定的列车从始发站到终到站所经过的线路。车站作为列车径路中一个点，其接发列车进路变更不属于变更列车径路。A对B错
多选题下列哪些情况属于径路变化（）。A改便线行车或恢复原线路行车B站（场）内原通过列车固定走行线路发生变化时C多车场车站，列车改变场间原固定运行径路D在两线或多线并行区段，列车由原固定运行线路改由其它线路运行，产生列车运行线别变化
填空题旅客列车固定走行径路运行数据编制原则是依据司机输入的“车速等级”来区分不同的列车种类限速；使用（）号区分不同的制动类型和不同的固定走行径路。
填空题固定走行径路运行列车严禁使用（）区分和标识一个实际列车运行径路不同启用时间的（）