判断题没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。A对B错

判断题
没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。机车固定走行线上禁止停留()。A.机车B.车辆C.机车车辆D.轻型车辆

车站值班员要认真掌握机车出入段的经路。有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。()此题为判断题(对,错)。

车站值班员要认真掌握机车出入段经路,有固定机车走行线时,机车出入段必须走固定走行线。()此题为判断题(对,错)。

没有固定机车走行线或临时变更时,集中联锁车站应书面通知司机经路。()此题为判断题(对,错)。

没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或()行车。 A.机车信号B.地面信号C.调车手信号D.扳道员显示的允许运行的信号

《行规》中规定,国际旅客列车应接入固定线路,走行固定经路,由()办理通过。必须变更时,按有关规定办理。A、到发线B、正线C、侧线D、站线

有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。

用口头方式通知机车在站内进行不变更股道的调车作业和站内单机走行时的去向、停留车情况,司机按()运行。A、信号显示B、调车作业计划C、值班员的指令

电话闭塞时,列车进折返线时,车站准备好进路后,由()为动车凭证。A、司机确认车门屏蔽门关好及站台好了手信号B、路票C、行调命令D、值班站长或指定胜任人员显示发车手信号

在办理列车折返,出、入场或进、出故障车停留线时,如必须临时变更进路,须在列车启动前,通知司机不准动车,得到司机答复后,才能取消信号,变更进路。

在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。A、行调命令B、地面信号或行调命令C、地面信号显示D、车载信号

司机发现或接到通知邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时应鸣示紧急停车信号连续短声。

没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示进行的信号运行。

临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按()或扳道员显示的允许运行的信号行车。

机车鸣笛连续短声表示司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线运行的列车发出停车信号时,邻线列车司机听到此种信号后,应立即停车。

无论在任何车站,机车出入段时都必须走固定走行线。

当走行轮空气压力低于750KPa时,检测内压表中的压力开关转换呈“OFF”状态,且走行轮爆胎信号显示在司机室的监控器上,以此提示司机现在车辆处于故障状态。

司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车。

没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号行车

三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。

判断题没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按固定信号或扳道员显示的允许运行的信号行车A对B错

判断题有固定机车走行线时,出入段机车必须走固定走行线。A对B错

判断题集中联锁的车站,未设调车信号机或调车信号机故障停用,以及调车作业压岔、压轨道(超限)绝缘节等原因,调车信号机不能开放,重型轨道车转线时,由车站值班员(助理值班员、信号员)直接通知司机,无法通知时由车站值班员指派胜任人员,在道岔的适当地点,显示股道号码信号和道岔开通信号。A对B错

单选题《行规》中规定,国际旅客列车应接入固定线路,走行固定经路,由()办理通过。必须变更时,按有关规定办理。A到发线B正线C侧线D站线

单选题在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭()行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度。A行调命令B地面信号或行调命令C地面信号显示D车载信号

判断题三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列,遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时,车站值班员(信号员)应在排列进路前预告司机停车位置(用语为“×号机车,走×架调车信号”)。A对B错

填空题临时变更走行线时,应通知司机经路(集中联锁的车站除外),司机按()或扳道员显示的允许运行的信号行车。