变位齿轮传动的强度计算有什么特点?变位能否提高齿轮的强度?
齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
采用（）变位，齿轮的齿根部厚度增大，提高了齿轮的抗弯强度，延长了使用寿命。A、负B、正C、切向
设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）A、齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等B、大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等C、 大、小齿轮齿面接触强度接近相等
在一对大小齿轮的传动中，为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近，通常齿轮的变位情况是（）。A、大齿轮正变位，小齿轮负变位B、大齿轮负变位，小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位
X∑0的角度变位齿轮传动（正传动），齿轮接触强度提高。
正变位齿轮和负变位齿轮在齿轮上有何不同？对齿轮强度有何影响？
采用变位齿轮，能使小齿轮齿根厚度变（），使大、小两齿轮轮齿的弯曲强度大致相等。A、大B、小C、得很小
一对相互啮合的直齿圆柱齿轮，下列说法错误的是（）。A、小齿轮齿廓弯曲，大齿轮齿廓平直B、小齿轮基圆齿厚小，大齿轮基圆齿厚大C、小齿轮齿顶圆压力角小，大齿轮齿顶圆压力角大D、若采用高度变位齿轮传动，小齿轮应采用正变位，大齿轮采用负变位
与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以（）A、使大、小齿轮的抗弯强度趋近B、提高齿轮的接触强度C、使大、小齿轮齿根磨损程度都减小
圆柱齿轮传动的中心距不变，减小模数、增加齿数，可以（）。A、提高齿轮的弯曲强度；B、提高齿面的接触强度；C、改善齿轮传动的平稳性；D、减少齿轮的塑性变形。
高度变位齿轮中、小齿轮正变位、齿厚（）、大齿轮负变位、齿厚（）。
变速器高档齿轮变位系数的选择是按等弯曲强度分配变位系数。
汽车机械式变速器采用变位齿轮的原因是：配凑中心距、提高齿轮的强度和使用寿命和降低齿轮的啮合噪声。
正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。
圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以（）A、提高齿轮的弯曲强度B、提高齿面的接触强度C、改善齿轮传动的平稳性D、减少齿轮的塑性变形
正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力（），接触强度（）；对该齿轮弯曲强度的影响是：齿轮变厚，使弯曲应力（），弯曲强度（）。
圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减少齿轮的模数、增加齿轮的齿数，可以（）。A、提高齿轮的弯曲强度B、提高齿面的接触强度C、改善齿轮传动的平稳性D、减少齿轮的塑性变形
为了提高某一齿轮的轮齿强度可采用（）修正。A、正变位B、负变位
单选题与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以（）A使大、小齿轮的抗弯强度趋近B提高齿轮的接触强度C使大、小齿轮齿根磨损程度都减小
单选题齿轮正变位可以（）。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力
单选题设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）A齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等B大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等C 大、小齿轮齿面接触强度接近相等
单选题齿轮设计中，采用负变位的主要目的之一在于（）.A提高齿轮抗弯曲强度B配凑中心距C避免根切D减少啮合干涉
填空题正变位齿轮的变位系数（）0；负变位齿轮的变位系数（）0。