对于闭式硬齿面齿轮传动,宜取较少齿数以增大模数。其目的是()。 A、提高齿面接触强度B、减小滑动系数，提高传动效率C、减小轮齿的切削量D、保证轮齿的抗弯强度
在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是()A.提高小齿轮齿面接触强度B.提高小齿轮齿根弯曲强度C.补偿安装误差，保证全齿宽接触D.减少小齿轮载荷分布不均
圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变而适当减少模数时,可以()。 A.提高轮齿的弯曲强度B.提高轮齿的接触强度C.提高轮齿的静强度D.改善运转平稳性
在圆柱齿轮传动中,常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2,其目的是()。 A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度B.提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C.减少小齿轮载荷分布不均D.补偿安装误差以保证全齿宽的接触
一对啮合齿轮,使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽的目的是( )。 A、提高小齿轮齿根弯曲强度B、补偿安装误差，保证全齿宽接触C、减小小齿轮载荷分布不均D、减小小齿轮齿根弯曲强度
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则()。A.提高了轮齿的弯曲强度B.提高了齿面的接触强度C.降低了轮齿的弯曲强度D.降低了齿面的接触强度
保持直齿圆柱齿轮传动的中心距不变，增大模数m，则（）A、轮齿的弯曲疲劳强度提高B、齿面的接触强度提高C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度，可保持分度圆直径不变而适当增大齿数
设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）A、齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等B、大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等C、 大、小齿轮齿面接触强度接近相等
试分析说明采取哪些措施可以提高圆柱齿轮齿根弯曲疲劳强度？
设计齿轮传动时，可分别采取什么措施提高齿面接触强度和轮齿弯曲强度？
齿轮轮齿的大小取决于（），（）大，轮齿大，抗弯强度高。
直齿圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数增加齿数时，则（）A、提高了轮齿的弯曲强度B、提高了齿面的接触强度C、降低了轮齿的弯曲强度D、降低了齿面的接触强度
为了提高安装在细长轴上的齿轮的刚度，可采用加大（）厚度的办法。A、整个齿轮B、轮齿部分C、轮毂部分D、轮辐
与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以（）A、使大、小齿轮的抗弯强度趋近B、提高齿轮的接触强度C、使大、小齿轮齿根磨损程度都减小
设计硬齿面齿轮传动，当直径一定，常取较少的齿数，较大的模数以（）。A、提高轮齿的弯曲疲劳强度；B、提高齿面的接触疲劳强度；C、减少加工切削量，提高生产率；D、提高轮齿抗塑性变形能力。
在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而把模数增大，则可以（）。A、提高齿面接触强度B、提高轮齿的弯曲强度C、弯曲与接触强度均可提高D、弯曲与接触强度均不变
圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。A、提高轮齿的弯曲强度B、提高轮齿的接触强度C、提高轮齿的静强度D、改善传动的平稳性
判断题为了有效提高齿轮的轮齿抗弯曲强度，可保持分度圆直径不变而适当增大齿数A对B错
单选题圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变，而减小模数时，可以（）。A提高轮齿的弯曲强度B改善传动的平稳性
单选题在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽略大于大齿轮齿宽，原因是（）。A提高小齿轮齿面接触强度B提高小齿轮齿根弯曲强度C补偿安装误差，保证全齿宽接触D减少小齿轮载荷分布不均
单选题在圆柱齿轮传动中，常使小齿轮齿宽b1略大于大齿轮齿宽b2，其目的是（）。A提高小齿轮齿面接触疲劳强度B提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度C减少小齿轮载荷分布不均D补偿安装误差以保证全齿宽的接触
单选题与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以（）A使大、小齿轮的抗弯强度趋近B提高齿轮的接触强度C使大、小齿轮齿根磨损程度都减小
单选题对于闭式硬齿面齿轮传动，宜取较少齿数以增大模数，其目的是（）。A提高齿面接触强度B减小轮齿的切削量C保证轮齿的抗弯强度D减小滑动系数，提高传动效率
单选题设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）A齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等B大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等C 大、小齿轮齿面接触强度接近相等
单选题圆柱齿轮传动，当齿轮直径不变而适当减少模数时，可以（）。A提高轮齿的弯曲强度B提高轮齿的接触强度C提高轮齿的静强度D改善运转平稳性