齿轮采用正变位后,可以提高齿轮的()强度。

齿轮采用正变位后,可以提高齿轮的()强度。


相关考题:

采用正变位齿轮,则使齿轮的齿顶圆和齿根圆( )。A.变小B.变大C.不变

变位齿轮传动的强度计算有什么特点?变位能否提高齿轮的强度?

齿轮正变位可以()。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力

采用()变位,齿轮的齿根部厚度增大,提高了齿轮的抗弯强度,延长了使用寿命。A、负B、正C、切向

设计直齿锥齿轮传动时,若采用切向变位可使()A、齿轮的抗弯强度和接触强度接近相等B、大、小齿轮齿根弯曲强度接近相等C、 大、小齿轮齿面接触强度接近相等

在一对大小齿轮的传动中,为了使两个齿轮的强度和使用寿命接近,通常齿轮的变位情况是()。A、大齿轮正变位,小齿轮负变位B、大齿轮负变位,小齿轮正变位C、大小齿轮均为正变位D、大小齿轮均为负变位

X∑0的角度变位齿轮传动(正传动),齿轮接触强度提高。

正变位齿轮和负变位齿轮在齿轮上有何不同?对齿轮强度有何影响?

在高度变位齿轮中,通常把小齿轮采用(),大齿轮采用负变位。

采用正变位齿轮,则使齿轮的齿顶圆和齿根圆()。A、变小B、变大C、不变

一对相互啮合的直齿圆柱齿轮,下列说法错误的是()。A、小齿轮齿廓弯曲,大齿轮齿廓平直B、小齿轮基圆齿厚小,大齿轮基圆齿厚大C、小齿轮齿顶圆压力角小,大齿轮齿顶圆压力角大D、若采用高度变位齿轮传动,小齿轮应采用正变位,大齿轮采用负变位

与标准圆柱齿轮传动相比,采用高度变位齿轮传动可以()A、使大、小齿轮的抗弯强度趋近B、提高齿轮的接触强度C、使大、小齿轮齿根磨损程度都减小

齿数、模数及压力角相同的正变位齿轮和负变位齿轮,正变位齿轮的分度圆齿厚比负变位齿轮的分度圆齿厚()。A、减小B、增大C、不变D、增大或减小

高度变位齿轮中、小齿轮正变位、齿厚()、大齿轮负变位、齿厚()。

汽车机械式变速器采用变位齿轮的原因是:配凑中心距、提高齿轮的强度和使用寿命和降低齿轮的啮合噪声。

齿轮采用正变位后,可以提高齿轮的弯曲强度。

齿轮为什么要进行变位修正?齿轮正变位后和变位前比较,参数z、m、α、ha、hf、d、da、df、db、s、e作何变化?

正变位齿轮的变位系数()0;负变位齿轮的变位系数()0。

正变位齿轮可以提高齿轮抗弯强度。

正角度变位对一个齿轮接触强度的影响是使接触应力(),接触强度();对该齿轮弯曲强度的影响是:齿轮变厚,使弯曲应力(),弯曲强度()。

组成正传动的齿轮应是正变位齿轮。

两变位齿轮组成正传动,则两个齿轮必定都是正变位的。

为了提高某一齿轮的轮齿强度可采用()修正。A、正变位B、负变位

单选题与标准圆柱齿轮传动相比,采用高度变位齿轮传动可以()A使大、小齿轮的抗弯强度趋近B提高齿轮的接触强度C使大、小齿轮齿根磨损程度都减小

单选题齿轮正变位可以()。A提高齿轮传动的重合度B提高从动齿轮转速C改变齿廓形状D提高其承载能力

填空题正变位齿轮的变位系数()0;负变位齿轮的变位系数()0。

判断题汽车机械式变速器采用变位齿轮的原因是:配凑中心距、提高齿轮的强度和使用寿命和降低齿轮的啮合噪声。A对B错