站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。A、30mB、40mC、50mD、60m

站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。

  • A、30m
  • B、40m
  • C、50m
  • D、60m

相关考题:

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于()处。A.30mB.40mC.50mD.60m

双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,使用移动停车信号防护对区间方面,在站界标相对处的线路中心,设置移动停车信号牌防护。()

在双线区间,列车应按左侧单方向运行,仅限于( )列车运行时,方可使列车反方向运行。

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端(顺向出站道岔为警冲标)外不小于()处,或邻线进站信号机相对处。A.50mB.100mC.200mD.400m

双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在()设置移动停车信号牌(灯)。 A.距施工地点20mB.距施工地点50mC.距施工地点60mD.出站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)

在出站道岔上施工,对区间方面,应在站界标相对处设置_________防护。

对向道岔和顺向道岔是由列车的运行方向决定的。() 此题为判断题(对,错)。

如后方站向该区间办理()时,在调车作业结束前不得准许列车后退。A、跟踪出站调车作业B、越出站界调车作业C、站界标内方调车作业D、站界标外方调车作业

跟踪出站调车是指在单线区间和双线正方向线路上,按有关规定,跟随在出发列车后面越过进站信号机或站界标进行的调车作业。

出站信号机应设在每一发车线的()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。A、顺向道岔内方B、警冲标内方C、顺向道岔外方D、警冲标外方

列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里

在双线区间,列车应按()单方向运行。A、任意B、其他C、左侧

双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。A、车站警冲标B、站界标C、反方向进站D、出站信号

列车通过,出站反方向行车的车机联控用语为()。A、××(次)××(站)×道通过,反方向运行B、××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速C、××(次)××(站)×道通过,反方向运行,出站限速××公里D、××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速××公里

列车前端越过()或警冲标即视为占用区间。A、进站信号机B、站界标C、出站信号机D、道岔

《铁路交通事故调查处理规则》规定,双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。A、警冲标B、站界标C、反方向进站D、出站信号

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。A、40mB、50mC、60mD、80m

站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不小于()处。A、40mB、50mC、80mD、100m

多选题如后方站向该区间办理()时,在调车作业结束前不得准许列车后退。A跟踪出站调车作业B越出站界调车作业C站界标内方调车作业D站界标外方调车作业

单选题出站信号机应设在每一发车线的()(对向道岔为尖轨尖端外方)适当地点。A顺向道岔内方B警冲标内方C顺向道岔外方D警冲标外方

判断题跟踪出站调车是指在单线区间和双线正方向线路上,按有关规定,跟随在出发列车后面越过进站信号机或站界标进行的调车作业。A对B错

单选题列车通过,出站反方向行车的车机联控用语为()。A××(次)××(站)×道通过,反方向运行B××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速C××(次)××(站)×道通过,反方向运行,出站限速××公里D××(次)××(站)×道通过,反方向运行,侧向出站限速××公里

填空题在出站道岔上施工,对区间方面,应在站界标相对处设置()防护。

单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定,双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。A警冲标B站界标C反方向进站D出站信号

判断题列车通过,出站反方向行车(直向出站),车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过,反方向运行,直向出站限速限速××公里A对B错

单选题双线区间反方向运行,列车冒进(),为列车冒进信号。A车站警冲标B站界标C反方向进站D出站信号

单选题站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方不小于()处。A50mB100mC150mD200m