站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（）处。A.30mB.40mC.50mD.60m
双线区段,在站界标至出站道岔的线路上施工,使用移动停车信号防护对区间方面,在站界标相对处的线路中心,设置移动停车信号牌防护。()
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方对向道岔尖轨尖端（顺向出站道岔为警冲标）外不小于（）处，或邻线进站信号机相对处。A.50mB.100mC.200mD.400m
双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在()设置移动停车信号牌(灯)。 A.距施工地点20mB.距施工地点50mC.距施工地点60mD.出站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)
在出站道岔上施工,对区间方面,应在站界标相对处设置_________防护。
对向道岔和顺向道岔是由列车的运行方向决定的。() 此题为判断题(对，错)。
在进站道岔外方线路上施工,对区间方向,以关闭的进站信号机防护;对车站方向,在进站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)线路上,设置移动停车信号牌(灯)防护。() 此题为判断题(对，错)。
设在进站线路最外方道岔尖轨尖端(逆向道岔)或警冲标(顺向道岔)不少于50m的地点的信号机为()。 A、进站信号机B、出站信号机C、预告信号机D、通过信号机
如后方站向该区间办理（）时，在调车作业结束前不得准许列车后退。A、跟踪出站调车作业B、越出站界调车作业C、站界标内方调车作业D、站界标外方调车作业
出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。A、顺向道岔内方B、警冲标内方C、顺向道岔外方D、警冲标外方
列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、带动道岔D、防护道岔
双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。A、车站警冲标B、站界标C、反方向进站D、出站信号
列车前端越过（）或警冲标即视为占用区间。A、进站信号机B、站界标C、出站信号机D、道岔
（）在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。
站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（）处，或邻线进站信号机相对处。A、30mB、40mC、50mD、60m
《铁路交通事故调查处理规则》规定，双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。A、警冲标B、站界标C、反方向进站D、出站信号
站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不小于（）处。A、40mB、50mC、80mD、100m
多选题如后方站向该区间办理（）时，在调车作业结束前不得准许列车后退。A跟踪出站调车作业B越出站界调车作业C站界标内方调车作业D站界标外方调车作业
单选题出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。A顺向道岔内方B警冲标内方C顺向道岔外方D警冲标外方
单选题列车前端越过（）或警冲标即视为占用区间。A进站信号机B站界标C出站信号机D道岔
填空题在出站道岔上施工，对区间方面，应在站界标相对处设置（）防护。
单选题《铁路交通事故调查处理规则》规定，双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。A警冲标B站界标C反方向进站D出站信号
单选题双线区间反方向运行，列车冒进（），为列车冒进信号。A车站警冲标B站界标C反方向进站D出站信号
单选题出站信号机应设在每一发车线的警冲标（）适当地点。A外方（对向道岔为尖轨尖端外方）B内方（对向道岔为尖轨尖端内方）C内方（对向道岔为尖轨尖端外方）D外方（对向道岔为尖轨尖端内方）
判断题（）在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯)防护。A对B错
单选题站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方不小于（）处。A50mB100mC150mD200m
单选题列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。A带动道岔B防护道岔C顺向道岔D对向道岔