当钢中含磷量偏高时，就有可能在原奥氏体晶界位置或铁素体晶界处出现复磷区域，这是造成钢在常温或低温时出现脆性的主要原因，这种现象称为钢的()A.冷脆B.热脆C.蓝脆D.氢脆
浙青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（ ）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性
在机场道面分类中，沥青混凝土道面属于（ ）。A.中级道面B.刚性道面C.柔性道面D.装配式道面
沥青混合料中若沥青含量过高，可能出现的病害有（)A.车辙B.泛油C.拥包D.析漏
采用（ ）沥青，虽然配置的混合料在低温时具有较好的变形能力，但在夏季高温时，往往由于稳定性不足而使路面产生推挤现象。 A.黏度较低B.黏度较高C.改性沥青D.石油沥青
沥青路面的泛油是指高温季节沥青被挤出、表面形成薄油层，但行车不出现轮迹的情况。
使用改性沥青所摊铺的路面可以弥补普通重交沥青路面较常出现的（）等缺陷。A、高温拥包B、低温开裂C、车辙D、网裂
当钢中含磷量偏高时，就有可能在原奥氏体晶界位置或铁素体晶界处出现复磷区域，这是造成钢在常温或低温时出现脆性的主要原因，这种现象称为钢的（）A、冷脆B、热脆C、蓝脆D、氢脆
当（）时制冷机组可以停用。A、冬季低温B、夏季高温C、乙二醇冷却器出现故障D、任何时间
对混凝土铺装的桥面，当出现（）等病害，应及时处理。A、断裂、破损、裂缝、麻面B、泛油、拥包、波浪、坑槽C、泛油、坑槽、裂缝、麻面D、泛油、拥包、断裂、破损
夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。（ ）
沥青混合料在夏季高温条件下，经车辆荷载反复作用后不产生车辙和波浪等病害的性能，称为（）性能。A、高温稳定性B、低温抗裂性C、高温抗裂性D、耐久性
沥青混凝土路面具有高温季节软化，低温季节脆裂的缺点。
沥青混凝土在夏季高温季节，由于刚度降低而产生各种变形。
沥青路面常见病害：泛油、裂缝、（）、（）、麻面、坑槽、啃边、沉陷、脱皮、拥包。
裂缝、网裂、龟裂多在（）季节出现，随气温继续下降而逐渐（）。A、低温、扩大B、低温、缩小C、高温、扩大D、高温、缩小
油包是由于（），或因沥青滴流在路面结成油污面形成面积不大的包状物。A、局部泛油处理不当B、细料过多C、稠度太低D、沥青含量过大
沥青混合料的低温抗裂性是指（）。A、沥青混合料在低温条件下应具有一定的柔性，以保证在冬季温度应力及其与车辆荷载联合作用下不发生开裂。B、沥青混合料在施工过程中是否容易拌和、摊铺、压实的性能。C、沥青混合料在夏季高温条件下，受重复交通荷载作用而不发生车辙和其它流动变形的性质。D、在路面中受长期的荷载作用和自然因素的影响，而能保持正常使用状态且不会出现损坏。
判断题沥青混凝土路面具有高温季节软化，低温季节脆裂的缺点。A对B错
单选题对混凝土铺装的桥面，当出现（）等病害，应及时处理。A断裂、破损、裂缝、麻面B泛油、拥包、波浪、坑槽C泛油、坑槽、裂缝、麻面D泛油、拥包、断裂、破损
单选题机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（ ）不足造成的道面损坏。A强度B刚度C耐久性D气候稳定性
多选题油包是由于（），或因沥青滴流在路面结成油污面形成面积不大的包状物。A局部泛油处理不当B细料过多C稠度太低D沥青含量过大
判断题夏季高温时的抗剪强度不足和冬季低温时的抗变形能力过差，是引起沥青混合料铺筑的路面产生破坏的重要原因。（ ）A对B错
判断题沥青路面的泛油是指高温季节沥青被挤出、表面形成薄油层，但行车不出现轮迹的情况。A对B错
多选题按道路面使用品质分类，下列道面中属于级高道面的有（ ）。A水泥混凝土道面B沥青混凝土道面C沥青贯入式道面D沥青表面处置道面E配筋水泥混凝土道面
单选题水泥混凝土道面出现松散、剥落、断裂、破损等现象，或者沥青混凝土道面出现轮辙、裂缝、坑洞、鼓包、泛油等破损现象时，应当在发现后（）小时内予以修补或者处理。A12B24C36D48
判断题沥青混凝土在夏季高温季节，由于刚度降低而产生各种变形。A对B错