连杆机构总惯性力平衡的条件是(),它可以采用附加平衡质量或者附加平衡装置(采用对称机构或非对称机构)等方法来达到。

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相关考题:

不平衡度或称重径积,它反映了()。 A、平衡程度B、平衡精度C、不平衡惯性力的大小和方向D、不平衡惯性力的影响

对于多缸柴油机来说,达到内部平衡主要是指柴油机各缸曲柄连杆机构在运动中所产生的______全部被平衡。A.离心惯性力,离心惯性力矩B.离心惯性力,往复惯性力C.离心惯性力矩,往复惯性力矩D.离心惯性力,倾覆力矩

单缸柴油机曲柄臂上装平衡重块的目的是______。A.平衡离心惯性力矩B.平衡往复惯性力矩C.平衡往复惯性力D.平衡离心惯性力

在确保近平衡压井条件下,一般油层密度附加值为()。

往复式压缩机的回转质量惯性力是如何平衡的?

质量分布不均匀的构件在回转中,都要产生惯性力和惯性力矩,会引起附加力。附加力对高速、重型和精密机构影响十分严重。

回转件静平衡条件是分布在回转件上的各个偏心质量的()。A、离心惯性力合力为零B、离心惯性力的合力矩为零C、离心惯性力合力及合力矩均为零

位移法典型方程的物理意义是()。A、附加约束上的平衡方程B、附加约束上的位移条件C、外力与内力的关系D、反力互等定理

柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和()惯性力。

在转子平衡问题中,偏心质量产生的惯性力可以用()相对地表示。

在特殊情况下,可采用附加平衡重的方式,适当增加车辆的起重量。

下面几条叙述中,可以说是连杆机构的缺点的叙述是()。A、制造和安装精度要求较高B、难于实现复杂的运动规律C、接触应力大,容易磨损D、惯性力平衡困难

刚性转子动平衡的条件是()。A、总惯性力之和为零B、总惯性力矩之和为零C、总惯性力和总惯性力矩之和都为零

机构总惯性力在机架上平衡的条件是机构的()。

与连杆机构相比,凸轮机构最大的缺点是()。A、惯性力难以平衡B、点、线接触,易磨损C、设计较为复杂D、不能实现间歇运动

作往复运动或平面复合运动的构件可以采用附加平衡质量的方法使它的惯性力在构件内部得到平衡。

通常提到连杆机构惯性力平衡是指使连杆机构与机架相联接的各个运动副内动反力全为零,从而减小或消除机架的振动。

只使刚性转子的()得到平衡称静平衡,此时只需在一个平衡平面中增减平衡质量;使惯性力和惯性力偶矩同时达到平衡称动平衡,此时至少要在()选定的平衡平面中增减平衡质量,方能解决转子的不平衡问题。

对于绕固定轴回转的构件,可以采用()的方法使构件上所有质量的惯性力形成平衡力系,达到回转构件的平衡。若机构中存在作往复运动或平面复合运动的构件应采用重新调整或分配整个机构的质量分布方法,方能使作用于机架上的总惯性力得到平衡。

平面一般力系的三力矩式平衡方程的附加条件是()

填空题在确保近平衡压井条件下,一般油层密度附加值为()。

单选题位移法典型方程的物理意义是()。A附加约束上的平衡方程B附加约束上的位移条件C外力与内力的关系D反力互等定理

单选题各类压缩机的旋转惯性力或旋转惯性力矩都可以用加()。A气体质量来平衡B平衡质量来平衡C汽缸质量来平衡D往复质量来平衡

单选题在单列压缩机中采用加平衡质量的方法,可以使一阶往复惯性力()。A部分平衡B完全平衡C旋转90°D旋转180°

填空题平面一般力系的三力矩式平衡方程的附加条件是()

填空题柴油机曲轴上的平衡块是用来平衡曲柄连杆机构所产生的往复惯性力和()惯性力。

单选题不平衡度或称重径积,它反映了()。A平衡程度B平衡精度C不平衡惯性力的大小和方向D不平衡惯性力的影响