蒸气管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?

蒸气管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?


相关考题:

转向器壳体出现裂纹,应予更换。 ( )此题为判断题(对,错)。

工业管理的阀门应进行()。A.阀门试验和密封试验B.壳体压力试验和密封试验C.壳体压力试验和阀门试验D.壳体压力试验和闸板密封试验

在一些大管径管道上的阀门为什么要安装旁路阀?

蒸汽管道上安装的阀门,为什么容易出现裂纹?

以下哪一情况会使承压类特种设备的壳体中产生弯曲附加应力()A、壳体截面不圆B、壳体上出现裂纹C、壳体材料屈服强度过低D、壳体承受交变应力

当换热器内腐蚀严重,外壳减薄,会使管板与壳体连接处产生裂纹。

气化炉内壳体焊缝出现裂纹的原因是()无处释放造成的。

气化炉内壳体焊缝出现裂纹的原因是热应力无处释放造成的。

放散管一般也设在阀门井中,在管网中安装在阀门的前后,在单向供气的管道上则安装在阀门之后。

蒸汽管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?

水泵壳体出现裂纹,可用()法修补。

为什么纯铜焊接容易出现热裂纹?

为什么油系统阀门不得在水平管道上垂直安装?

GIS壳体焊缝容易产生的裂纹的种类()A、冷裂纹B、热裂纹C、再热裂纹D、应力腐蚀裂纹

内衬式阀门比较容易损坏,常见的原因是阀内衬里脱落,出现裂纹,开启时用力过大造成本体产生缺陷。

水平管道上的阀门阀杆方向不得垂直向下,是因为()。A、不便安装B、不便操作C、不便维修D、容易腐蚀阀门

固定管板式换热器主要由管束、()、壳体、封头等组成。A、管板B、疏水器C、泵D、阀门

为什么低合金钢冷裂纹容易出现在焊接热影响区及焊根、焊趾部位?

多台锅炉并联安装时每台锅炉的蒸汽母管之间的管道上,一般安装几个阀门?为什么?阀门应如何设置?

在单向供气的管道上,放散管应安装在阀门之前。

为什么说停机比启动汽缸更容易产生裂纹?

变速器壳体出现裂纹,均可通过焊补修复。

为什么有些疏水、放水管道上装二只阀门?操作时注意什么?

问答题蒸气管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?

多选题GIS壳体焊缝容易产生的裂纹的种类()A冷裂纹B热裂纹C再热裂纹D应力腐蚀裂纹

问答题多台锅炉并联安装时每台锅炉的蒸汽母管之间的管道上,一般安装几个阀门?为什么?阀门应如何设置?

单选题以下哪一情况会使承压类特种设备的壳体中产生弯曲附加应力()A壳体截面不圆B壳体上出现裂纹C壳体材料屈服强度过低D壳体承受交变应力