水泵壳体出现裂纹,可用()法修补。

水泵壳体出现裂纹,可用()法修补。


相关考题:

不影响墩台安全的裂纹,凡裂纹宽度小,已趋稳定,可用改性树脂砂浆修补整治。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机冷却水泵体裂纹和气蚀裂孔可用视检方法确定。() 此题为判断题(对,错)。

水泵壳体在安装轴承处松动,可用()对壳体内孔施镀。

以下哪一情况会使承压类特种设备的壳体中产生弯曲附加应力()A、壳体截面不圆B、壳体上出现裂纹C、壳体材料屈服强度过低D、壳体承受交变应力

橡胶或聚氨酯缓冲器报废的原因有( )。A、因老化失去弹性B、弹簧断裂C、壳体出现裂纹

气化炉内壳体焊缝出现裂纹的原因是()无处释放造成的。

气化炉内壳体焊缝出现裂纹的原因是热应力无处释放造成的。

水泵体裂纹和气蚀裂孔,可用视检方法确定。

蒸汽管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?

()是最常用的铸件修补方法,对气孔、裂纹、缩孔、砂眼、冷隔等均可使用。A、浸渍处理B、填腻子修补法C、金属液修补法D、焊补法

GIS壳体焊缝容易产生的裂纹的种类()A、冷裂纹B、热裂纹C、再热裂纹D、应力腐蚀裂纹

用环氧树脂修补法,主要是针对油罐()的修补。A、馈孔B、裂纹C、砂眼D、锈坑

输送温度为()的输水泵,可用环氧树脂黏结剂进行修补叶轮。A、60℃B、70℃C、80℃D、90℃

不影响墩台安全的裂纹,凡裂纹宽度小,已趋稳定,可用改性树脂砂浆修补整治。

蒸气管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?

卷筒上出现微小裂纹时,应在裂纹两端(),并用()修补。

变速器壳体的裂纹可用()或()检查。裂纹未延伸到轴承座孔时,可用()、()或()修复;裂纹已延伸到轴承座孔或安装固定孔时应()。

水泵壳体下部的泄水孔处漏水,说明()损坏。A、水泵轴承B、水泵轴C、水封D、水泵叶轮

化油器壳体如有裂纹,修理方法()。A、可用气焊修复B、可用烙铁焊修C、可用堆焊修复

化油器的壳体有裂纹,修理方法()。A、可用气焊修复B、可用烙铁修复C、可用堆焊修复D、可用熔焊修复

汽油泵壳体裂纹的修理,可用()或用()。

化油器壳体如有裂纹,可用气焊修复,也可用环氧树脂胶粘结。

水泵壳体裂纹的修理,采用(),先对壳体(),也可以采用()或()。

水泵壳体下部的泄水孔处漏水,说明水泵轴损坏。

问答题蒸气管道上的阀门壳体为什么容易出现裂纹?

判断题不影响墩台安全的裂纹,凡裂纹宽度小,已趋稳定,可用改性树脂砂浆修补整治。A对B错

单选题以下哪一情况会使承压类特种设备的壳体中产生弯曲附加应力()A壳体截面不圆B壳体上出现裂纹C壳体材料屈服强度过低D壳体承受交变应力