同种型号材质的单根V带所能传递的功率,主要取决于() A、传动比B、中心距a和带长LdC、小轮包角1D、小轮直径D1和带速v
在V带传动中,由于带的内部存在()因而要对V带轮的最小直径加以限制。
在V带传动设计中,限制带轮最小直径主要是为了限制带的()。
V带传动中，小带轮直径的选取取决于()。A.传动比B.带的线速度C.带的型号D.带传递的功率
在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
在设计V带传动中，选取小带轮直径d＞dmin，dmin主要依据（）选取A、带的型号B、带的线速度C、传动比D、高速轴的转速
在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。
V型带的设计内容包括：带的型号，长度，根数，传动中心距，（）及结构尺寸A、带的断面面积B、带轮直径C、带轮宽度D、带轮转速
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了限制小带轮上的包角。
设计带传动时，根据V带的（）确定小带轮的最小直径。
V带带轮的最小直径Dmin取决于（）。 A、带的型号B、带的线速度C、高速轴的转速
V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
在V带传动设计中，为什么要限制小带轮的最小基准直径？
设计V带传动时发现V带根数过多，可采用（）来解决。A、增大传动比B、减小传动中心矩C、选用更大截面型号的V带D、减小带轮直径
V带传动中，带轮的基准直径是（）A、带轮外径B、轮槽底处直径C、轮槽中径D、与V带的节宽相对应的带轮直径
V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）A、传动比B、带的线速度C、带的型号D、带传递的功率
V带带轮的最小基准直径DDmin是根据（）来查表确定的A、带的速度B、带的型号C、传动比D、传递功率
在V带传动设计中，小带轮基准直径的主要是根据（）查表确定A、带的型号B、带的速度C、主动轮转速D、传动比
V带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了（）。
普通V带轮最小直径dmin取决于（）A、带的线速度B、带的型号C、传动比D、高速轴的转速
单选题V带传动中，小带轮直径的选取取决于（）A传动比B带的线速度C带的型号D带传递的功率
单选题V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）A带的型号B带的速度C主动轮转速D传动比
判断题在V带传动中，限制带轮最小直径主要是为了限制带的弯曲应力。A对B错
填空题在V带传动设计中，限制带轮最小直径主要是为了限制带传动中的（）。
单选题普通V带轮最小直径dmin取决于（）A带的线速度B带的型号C传动比D高速轴的转速