使用电空配合制动的机车,需要缓解时,应()。 A、先缓解动力制动，再缓解空气制动B、动力制动和空气制动同时解除C、先缓解空气制动，再解除动力制动
DK－1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。 A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解
SS9机车空气－电阻联合制动装置把机车准恒速()及DK－1型机车电空制动机技术有机结合,常用制动时优先使用电制动。
使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。() 此题为判断题(对，错)。
列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
“电空位”操作，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“运转位”时（）。A、车辆缓解、机车保压B、机车、车辆都缓解C、车辆保压、机车缓解D、机车、车辆都保压
JZ-7型机车电空制动机在操纵时，首先确认自阀上的客货转换阀处于（），使之具有阶段缓解性能。
电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。A、机车制动力随列车的缓解而缓解B、机车不会随车辆产生制动C、机车制动不会随车辆缓解D、机车始终不产生制动
使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。
“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。A、车辆制动、机车缓解B、机车、车辆都制动C、车辆缓解、机车制动
小闸运转位，电空控制器在制动位时（）。A、车辆制动，机车缓解B、机车车辆都制动C、车辆缓解，机车制动D、机车车辆都缓解
“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（）。A、机车缓解B、机车制动C、车辆制动D、车辆缓解
动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。
电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
旅客列车，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态。
空气制动阀在中立位，电空制动控制器在运转位会使（）。A、机车车辆同时缓解B、机车缓解C、车辆缓解、机车保压D、机车制动
电空制动控制器在，空气制动阀运转位会（）。A、使机车车辆同时缓解B、使机车单独缓解C、使车辆单独缓解D、机车车辆制动
单选题使用电空配合制动的机车，需要缓解时，应（）。A先缓解动力制动，再缓解空气制动B动力制动和空气制动同时解除C先缓解空气制动，再解除动力制动
单选题DK-1制动机，电空位操作空气制动阀在运转位，电空制动控制器在制动位时（）。A车辆制动，机车缓解B机车车辆都制动C车辆缓解，机车制动D机车车辆都缓解
单选题电空控制器重联位，空气制动阀运转位时，下列说法正确的是（）。A机车制动力随列车的缓解而缓解B机车不会随车辆产生制动C机车制动不会随车辆缓解D机车始终不产生制动
单选题小闸运转位，电空控制器在制动位时（）。A车辆制动，机车缓解B机车车辆都制动C车辆缓解，机车制动D机车车辆都缓解
单选题列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A缓解B制动C保压
单选题电空制动控制器在，空气制动阀运转位会（）。A使机车车辆同时缓解B使机车单独缓解C使车辆单独缓解D机车车辆制动
填空题电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
多选题“电空位”操作时，空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在“制动位”时（）。A机车缓解B机车制动C车辆制动D车辆缓解
判断题使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。A对B错
单选题“电空位”操作空气制动阀在“运转位”，电空制动控制器在制动位时（）。A车辆制动、机车缓解B机车、车辆都制动C车辆缓解、机车制动