不同时到达间隔时间的作业是发生在()A、同一个车站上B、同一区间的两端车站上C、同一个区段上D、同一区段的两端车站上

不同时到达间隔时间的作业是发生在()

  • A、同一个车站上
  • B、同一区间的两端车站上
  • C、同一个区段上
  • D、同一区段的两端车站上

相关考题:

在同一个网站上,只能采用静态网页或是动态网页,不能两者混用。() 此题为判断题(对,错)。

同一调车区、同一线路两端同时进行调车作业时,在有车线上严禁()连挂同一车组。 A、一端B、一端推进C、两端同时D、推进

同一封锁区间原则上每端只开行1列路用列车。施工作业车由两端车站进入同一区间时,由施工主体单位负责人按作业车的作业区域划分安全隔离区,安全隔离区不得小于()米,分别设置防护后方可开始作业。 A.500B.1000C.1500D.2000

在技术站上,一次货物作业车除办理有调中转车相同的技术作业外,还要办理的技术作业是()。 A.送车B.集结C.装(卸)车D.取车

在一端连接双线区间,另一端连接单线区间的车站上,需要查定()间隔时间。A、不同时到达B、不同时通过C、不同时到发D、不同时发到

中国南车VI设计的出发点是()A、时代列车、南车创造B、南车的世界的C、同一个中国南车

单线区段的车站上,两列车交汇时,自某一方向列车到达车站之时起,至对向列车到达或通过车站时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。A、连发B、不同时到发C、不同时到达D、会车

一个消费者只能在同一个购物网站上注册一个账号。

根据施工计划及调度命令,自接触轨停电时起至3时止,将甲站上行出站信号机至乙站上行出站信号机间线路封锁,准机电公司施工人员在甲站至乙站上行区间使用手推车进行敷设过顶电缆施工,则可同时在甲站至乙站上行区间进行的作业是()A、线路公司的更换钢轨施工B、线路公司开行的运转辙机轨道车C、机电公司的检修区间排水泵计表D、通号公司的更换信号机施工

车辆检修作业是编组站主要作业之一,编组站上的车辆作业包括在到发线进行的()及不摘车维修。A、摘车维修B、提前排风、摘管C、车列技术检查D、准备作业

连发间隔时间的作业是发生在()A、同一个车站上B、同一区间的两端车站上C、同一个区段上D、同一区段的两端车站上

在卸(装)车与气化作业同时进行时,()使用同一个储罐。A、宜B、不宜C、严禁D、可以

《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守()。A、在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)B、在空线上禁止一端溜放、一端推进(含单机进入)C、在有车线上禁止两端同时连挂同一车组D、在有车线上两端可以同时连挂同一车组

会车间隔时间是指在单线区段的车站上,两列车交会时,自某一方向列车到达或通过车站之时起,至该站向这一区间发出另一对向列车时止的()间隔时间。A、最大B、最小C、适当D、一定

简易驼峰,一般设在调车线不少于5条,每昼夜解体车数不小于()的区段站和类似区段站图形的车站上。A、200辆B、300辆C、400辆D、500辆

越野车和吉普车是同一个概念。()

某车从诸城站上,从DSB站下,以下哪种情况可能按路最大里程两倍收费的是()A、换卡B、无卡C、人为坏卡D、月票车超出行驶区间

多选题《行规》中同一线路两端同时进行调车作业时应遵守()。A在空线上禁止两端同时溜放、推进(含单机进入)B在空线上禁止一端溜放、一端推进(含单机进入)C在有车线上禁止两端同时连挂同一车组D在有车线上两端可以同时连挂同一车组

单选题简易驼峰,一般设在调车线不少于5条,每昼夜解体车数不小于()的区段站和类似区段站图形的车站上。A200辆B300辆C400辆D500辆

单选题连发间隔时间的作业是发生在()A同一个车站上B同一区间的两端车站上C同一个区段上D同一区段的两端车站上

单选题不同时到达间隔时间的作业是发生在()A同一个车站上B同一区间的两端车站上C同一个区段上D同一区段的两端车站上

单选题车辆检修作业是编组站主要作业之一,编组站上的车辆作业包括在到发线进行的()及不摘车维修。A摘车维修B提前排风、摘管C车列技术检查D准备作业

单选题单线区段的车站上,两列车交汇时,自某一方向列车到达车站之时起,至对向列车到达或通过车站时止的最小间隔时间,称为()间隔时间。A连发B不同时到发C不同时到达D会车

单选题在一端连接双线区间,另一端连接单线区间的车站上,需要查定()间隔时间。A不同时到达B不同时通过C不同时到发D不同时发到

判断题一个消费者只能在同一个购物网站上注册一个账号。A对B错

单选题同一调车区、同一线路两端同时进行调车作业时,在有车线上严禁()连挂同一车组。A一端B一端推进C两端同时D推进

单选题在卸(装)车与气化作业同时进行时,()使用同一个储罐。A宜B不宜C严禁D可以