前苏联从70年代开始先后以()或()开行重载列车。

前苏联从70年代开始先后以()或()开行重载列车。


相关考题:

开行5000t级重载货物列车的车站到发线有效长一般是()。A.750mB.850mC.950mD.1050m

国内外开行的重载列车组织形式主要有单元式、整列式和组合式重载列车() 此题为判断题(对,错)。

编组站能力加强有几种特殊途径,分别是设置辅助车场、设置箭翎线和() A、开行重载列车B、实现编组站C、开行超轴列车D、开行超限列车

如果区段内陡坡区间比较集中,限制了列车重量的提高,那么()是扩能的有效措施。A、开行组合列车B、采用补机C、组织重载运输D、增设会让站

开行重载组合列车必须解决的三个问题是什么?

2001年6月21日,澳大利亚开行其编组()辆,总重99731吨重载组合列车,这目前世界范围内重载列车编组最多、载重最大、长度最长的列车。

神池南开行重载列车关门车的规定?

重载铁路运输最早起源于(),1958年南太平洋铁路公司开行世界首列重载单元列车。

开行重载列车对编组站通过能力有什么影响?

开行重载列车为主的铁路可采用大于()米的到发线有效长度。A、1050B、850C、750D、650

沿全区段开行的组合式重载列车,一般都是在技术站进行列车的组合和分解作业,作业计划由()安排。

在双线施工“天窗”期间和单线施工“天窗”之后开行组合式重载列车时,由()组织和指挥。

从我国开行重载运输以来的组织实践看,重载运输的组织形式可采用以下方式:()。A、整列式重载列车B、单元式重载列车C、组合式重载列车D、动车组

开行重载列车为主的铁路可采用大于1050米的到发线有效长。()

我国铁路从80年代开始经历三个阶段和采取三种运输组织模式开行重载列车,请分别说出。

编组站能力加强有几种特殊途径,分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和()A、开行重载列车B、开行快速列车C、开行超轴列车D、开行超限列车

我国第一条双线电气化开行单元式重载列车的运煤专用线路是()铁路。

填空题沿全区段开行的组合式重载列车,一般都是在技术站进行列车的组合和分解作业,作业计划由()安排。

问答题我国铁路从80年代开始经历三个阶段和采取三种运输组织模式开行重载列车,请分别说出。

填空题在双线施工“天窗”期间和单线施工“天窗”之后开行组合式重载列车时,由()组织和指挥。

问答题开行重载列车对编组站通过能力有什么影响?

多选题从我国开行重载运输以来的组织实践看,重载运输的组织形式可采用以下方式:()。A整列式重载列车B单元式重载列车C组合式重载列车D动车组

填空题我国第一条双线电气化开行单元式重载列车的运煤专用线路是()铁路。

判断题开行重载列车为主的铁路可采用大于1050米的到发线有效长。()A对B错

单选题开行重载列车为主的铁路可采用大于()米的到发线有效长度。A1050B850C750D650

单选题编组站能力加强有几种特殊途径,分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和()A开行重载列车B开行快速列车C开行超轴列车D开行超限列车

填空题前苏联从70年代开始先后以()或()开行重载列车。