填空题在双线施工“天窗”期间和单线施工“天窗”之后开行组合式重载列车时,由()组织和指挥。

填空题
在双线施工“天窗”期间和单线施工“天窗”之后开行组合式重载列车时,由()组织和指挥。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

施工、维修、检查、故障处理在车站办理登销记时,作业点在区间时,单线及双线垂直天窗作业应在开上行列车的车站办理,双线V型天窗作业应在向区间正方向发车端的车站办理(施工、维修计划中注明在另一端车站办理登销记时除外;点外作业、检查作业以及故障处理时除外)。() 此题为判断题(对,错)。

高铁天窗修必须按照()的原则,组织天窗综合利用,严格按照天窗编制施工、维修计划、并确保天窗兑现。A.高铁统一指挥B.路局统一指挥C.调度统一指挥D.行车统一指挥

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于()min、单线不应少于90min。 A.100B.110C.120D.130

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于80min。() 此题为判断题(对,错)。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。 A.15B.20C.22D.25

天窗分为施工天窗、维修天窗和共用天窗。() 此题为判断题(对,错)。

天窗按用途分为()。 A.施工天窗和临时天窗B.施工天窗和作业天窗C.施工天窗和维修天窗D.临时天窗和作业天窗

天窗按用途分为施工天窗和维修天窗,由()在编制运行图时预留,并负责公布。A、运输处B、客运处C、货运处

铁路运输“天窗”按用途分为施工天窗和施工配合天窗。

高铁天窗修必须按照()的原则,组织天窗综合利用,严格按照天窗编制施工、维修计划、并确保天窗兑现。A、高铁统一指挥B、路局统一指挥C、调度统一指挥D、行车统一指挥

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于()min、单线不应少于90min。A、100B、110C、120D、130

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按用途分为()。A、作业天窗和保养天窗B、施工天窗和养护天窗C、施工天窗和维修天窗D、保养天窗和维修天窗

在双线施工“天窗”期间和单线施工“天窗”之后开行组合式重载列车时,由()组织和指挥。

用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于120min、单线不应少于80min。

施工作业必须纳入月度施工计划,应利用()进行。A、临时天窗B、垂直天窗C、施工天窗D、维修天窗

天窗分为施工天窗和维修天窗。()

天窗按用途分为施工天窗和维修天窗。

天窗分为()和维修天窗。A、保养B、故障处理C、施工D、故障

工务天窗分为施工天窗和维修天窗。

单选题天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按用途分为()。A作业天窗和保养天窗B施工天窗和养护天窗C施工天窗和维修天窗D保养天窗和维修天窗

判断题天窗按用途分为施工天窗和维修天窗。A对B错

单选题用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min,维修天窗双线不应少于()min、单线不应少于90min。A100B110C120D130

多选题下列选项中符合天窗相关规定的是()A高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。B普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟。C普速铁路维修天窗:双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。D维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假曰及铁道部调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

判断题工务天窗分为施工天窗和维修天窗。A对B错

单选题天窗按用途分为施工天窗和维修天窗,由()在编制运行图时预留,并负责公布。A运输处B客运处C货运处

多选题以下调度命令中,除了()以外,其余必须发给值乘司机。A发出在区间内停车或由区间返回的列车B利用天窗施工、维修作业C施工、维修作业较指定时间延迟结束D双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车

判断题天窗分为施工天窗和维修天窗。()A对B错