按照(鲁价费发[2006]43号)文件规定，计重收费车辆按车辆总质量限认定标准，六轴及六轴以上车辆总质量限为()千克。A.17000B.27000C.49000D.43000
按照(鲁价费发[2006]43号)文件规定，计重收费车辆按车辆总质量限认定标准，五轴车辆总质量限为()千克。A.17000B.27000C.37000D.43000
计重收费指对通行的货车按照实际（）的程度,按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A.车货总重B.车辆总重C.总轴限D.超轴限
计重收费指对通行的货车按照实际（）的程度，按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。A、车货总重B、车辆总重C、总轴限D、超轴限
按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定，对于超限量（）的超限车辆，按按照合法装载车辆的基本费率进行收费。A、小于10%B、等于10%C、小于15%D、小于20%
下列对悬浮轴判别表述错误的是（）。A、一般情况下，悬浮轴计入计重收费总轴数B、司机如有异议，按行驶证判别C、一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数D、如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定
超限运输车辆加价收费规定，当车货总质量超过规定的总质量限或总轴限时，按超限比例（）计费。A、小者B、大者C、均值D、以上皆非
悬浮轴判别一般情况下，悬浮轴不计入计重收费总轴数。司机如有异议，按行驶证判别，如行驶证有该轴的内容，则不按悬浮轴认定。
实施计重收费后，国际标准集装箱车辆的收费方式是（）A、按判别车型的方式收费B、按实际车货总质量C、按实际载货重量D、按实际车货总质量减半
计重收费中125型轴组货车总轴限重（）吨。A、28B、32C、35D、40
计重收费关于“轴限”和“ 轴型”的相关概念正确的有（）A、不同数量轮胎和车轴的组合类型称之为轴型B、不同轴型的顺序编号称之为轴型编号C、轴（轴组）的分解载重量称为轴限D、各轴（联轴）的载值之和称之为总轴限
超限车辆费率按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定。
2-6轴计重收费车辆总质量限认定标准分别是：17000千克；27000千克；37000千克；47000千克；49000千克。
按照计重收费超限判别标准，单轴（每侧双轮胎）的轴限标准为多少吨。（）A、7B、10C、17D、12
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，六轴及六轴以上货车为（）吨。A、43B、45C、47D、49
按照计重收费超限判别标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）的轴限标准为多少吨（）A、12B、16C、20D、24
按照计重收费超限判别标准，并装双轴（每侧双轮胎）的轴限标准为多少吨。（）A、12B、18C、16D、25
收费过程中，如果出现车辆轴数不符并且总轴数少于实际轴数时应如何处理？
计重收费的计费限值L是指在针对具体车辆计算费率时使用的限值，它为（）。A、总质量限B、总轴限和总质量限两者中的低者C、总轴限D、车货总重的最低值
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，二轴货车为（）吨。A、4.5B、7C、9D、17
按照计重收费车辆的车货总质量认定标准，三轴货车（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车）为（）吨。A、17B、20C、25D、27
轴六轮的客货两用车按“二轴车”计重收费，即二轴货车不足5吨按吨计重收费，二轴货车的最大允许总质量限值为吨。（）A、5；18B、4.5；18C、4.5；20D、5；20
前单轴单轮、双轴双轮，其总质量限和总轴限各是多少吨？