一列电客车共有（）个轴端速度传感器。A、18B、24C、20D、22

一列电客车共有（）个轴端速度传感器。

  • A、18
  • B、24
  • C、20
  • D、22

相关考题：

一列列车对应有()个车载速度传感器。
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电客车运行过程中,CC(车载控制器)通过()和速度传感器计算电客车的当前位置。 A.轨旁设备B.动态信标C.静态信标D.信号
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高压甲铵泵动力端轴位移探头属于（）。A、速度传感器B、加速度传感器C、压电式速度传感器D、电涡流趋近传感器
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西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成又分为三种，分别为（）安装组成、普通轴端安装组成和（）安装组成。
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西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（）种A、2B、3C、4D、1
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每节客车有4个车轴，应安装4个轴温传感器监测轴温。
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一列电客车装有一套供风单元。
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2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（）种。A、2B、3C、4D、1
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当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。
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一列电客车长度（含Tc车两端车钩）为119.88m，每辆车共有8扇客室门（两侧各4扇），门净开宽度1.20m。
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CRH2型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向（）、（）发送转速信号。
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2号线电客车轴箱轴端安装的有（）A、轴端接地装置B、信号速度传感器C、温度传感器D、接地线
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电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。A、轨旁设备B、动态信标C、静态信标D、信号
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动车转向架每个轴端都安装了一个速度传感器和（）装置。
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一列电客车有（）个蓄电池单体。A、40B、80C、160D、200
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神华八轴交流电力机车速度传感器（整车数量6个）：4个给监控系统提供机车速度信号，安装在每节机车的（）轴端，对称布置；2个给轴温报警系统/自动过分相装置（部分机车）提供机车速度信号，安装在每节机车的4轴轴端。A、1、3轴B、2、3轴C、2、4轴
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单选题神华八轴交流电力机车速度传感器（整车数量6个）：4个给监控系统提供机车速度信号，安装在每节机车的（）轴端，对称布置；2个给轴温报警系统/自动过分相装置（部分机车）提供机车速度信号，安装在每节机车的4轴轴端。A1、3轴B2、3轴C2、4轴
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单选题一列电客车共有（）个轴端速度传感器。A18B24C20D22
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单选题电客车运行过程中，CC（车载控制器）通过（）和速度传感器计算电客车的当前位置。A轨旁设备B动态信标C静态信标D信号
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单选题2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成分为（）种。A2B3C4D1
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多选题2号线电客车轴箱轴端安装的有（）A轴端接地装置B信号速度传感器C温度传感器D接地线
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填空题动车转向架每个轴端都安装了一个速度传感器和（）装置。
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判断题当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。A对B错
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填空题一列列车对应有（）个车载速度传感器。
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判断题一列电客车长度（含Tc车两端车钩）为119.88m，每辆车共有8扇客室门（两侧各4扇），门净开宽度1.20m。A对B错
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填空题每个客车有（）个轴温传感器
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填空题西安地铁2号线电客车根据轴端安装设备的不同，轴端组成又分为三种，分别为（）安装组成、普通轴端安装组成和（）安装组成。
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