当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。

当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。

相关考题：

当最后一列电客车出清计划施工的作业区域,满足条件后方可安排A类施工作业。() 此题为判断题(对，错)。
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一列电客车装有一套供风单元。() 此题为判断题(对，错)。
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一列电客车装有（）套供风单元。A、1B、3C、2D、4
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一列电客车装有一套供风单元。
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电客车以NRM模式进入终点站时，运行速度为45Km/h。
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下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h（）。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停
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一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。
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按照《运营时刻表》，在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前（）小时，工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A、0.5B、1C、1.5D、2
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电客车只进行侧洗时，司机驾驶电客车以不超过3KM/h的速度洗车，运行至终点停车位对标停车，中途非紧急情况不得停车。
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车场以RM运行时，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速（）时自动施加紧急制动。A、60km/h、大于60km/hB、30km/h、大于30km/hC、25km/h、大于30km/hD、25km/h、大于25km/h
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电客车出库时，驾驶员应使电客车头部越出车库大门时一度停车，确认电客车四周以及停车库门前平交道口的安全情况，然后以（）km/h速度行驶出库A、5B、10C、15D、20
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两电客车相撞，在速度大于（）时，过载保护装置被剪切A、6km/sB、7km/sC、10km/sD、15km/s
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一列电客车有（）个蓄电池单体。A、40B、80C、160D、200
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一列电客车共有（）个轴端速度传感器。A、18B、24C、20D、22
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25K型客车标记速度为（）km/h。A、E、客车电08
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NRM模式时，电客车速度大于（）km/h，TCMS触发紧急制动。A、75B、80C、85D、88
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单选题下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h（）。ACM模式下电客车跳停BCM模式下电客车进入终点站CNRM模式下载客列车在辅助线上运行DNRM模式下电客车跳停
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单选题车场以RM运行时，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速（）时自动施加紧急制动。A60km/h、大于60km/hB30km/h、大于30km/hC25km/h、大于30km/hD25km/h、大于25km/h
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单选题一列电客车共有（）个轴端速度传感器。A18B24C20D22
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判断题一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AWO）电客车，在正线32‰的坡道的坡底上推进到下一车站。A对B错
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判断题一列电客车装有一套供风单元。A对B错
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判断题当一列电客车以速度大于10km/h现另一列静止的电客车相撞时,除车钩系统继续参与能量吸收外，司机室底架也将参与能量吸收以保护乘客。A对B错
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判断题电客车只进行侧洗时，司机驾驶电客车以不超过3KM/h的速度洗车，运行至终点停车位对标停车，中途非紧急情况不得停车。A对B错
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单选题25K型客车标记速度为（）km/h。AE、客车电08
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单选题两电客车相撞，在速度大于（）时，过载保护装置被剪切A6km/sB7km/sC10km/sD15km/s
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单选题RM模式下，车载信号设备仅对电客车特定速度（）进行超速防护，电客车超速时自动施加紧急制动。A60km/h大于60km/hB30km/h大于30km/hC25km/h大于30km/hD25km/h大于25km/h
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单选题按照《运营时刻表》，在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前（）小时，工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。A0.5B1C1.5D2
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