对转速速度精密调压阀的错误理解是()A、按力平衡原理工作B、稳态时排气阀稍开C、有负反馈机构D、是一个比例元件

对转速速度精密调压阀的错误理解是()

  • A、按力平衡原理工作
  • B、稳态时排气阀稍开
  • C、有负反馈机构
  • D、是一个比例元件

相关考题:

重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。 A.260~380B.360~480C.360~380D.300~380

举例说明对转移定价的理解。

以下不属于受电弓气阀箱内设备的是()。A、空气过滤器B、阻尼器C、单向节流阀D、精密调压阀

CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力。

正常情况下,受电弓降弓时通过精密调压阀将升弓气囊中的气排出。

精密调压阀用来调整受电弓时间。

调节()可以调节受电弓静态压力。A、精密调压阀B、节流阀C、安全阀D、智能阀

安全阀:如果精密调压阀出现故障,安全阀就会起到保护气路的作用。

DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。A、受电弓降弓速度B、接触压力C、升弓高度D、受电弓升弓速度

在电气遥控系统中,转速发讯装置常常用(),手柄在停车位置时,其输出为()A、比例阀,0B、转速设定精密调压阀,0.05MPaC、电位器式转速指令发讯器,0VD、转速设定精密调压阀,0

在气动控制阀件,属于时序控制阀件是()A、双座止回阀B、多路阀C、单向节流阀D、转速设定精密调压阀

在气动控制阀件,属于比例控制的是()A、两位三通电磁阀B、三位四通阀C、速放阀D、转速设定精密调压阀

单选题对转速设定精密调压阀的正确认识是()。 ①是一个比例积分调节器; ②输出与输入信号成比例关系; ③调整下面的螺钉可上、下移动输出特性; ④输出气压信号到调速器; ⑤调整外壳内弹簧座,也能平行改变输出特性; ⑥输入信号是车钟的位移。A①②④⑤B①②③⑤C②④⑤⑥D②③④⑥

单选题在主机气动控制系统中,若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞,在主机减速时会出现()。A主机自动停车B主机转速降至最低稳定转速C主机速度不变D主机转速一直增加至最大转速

单选题对转速设定精密调压阀的正确理解是()。 ①是一个比例元件; ②按力平衡原理工作; ③按位移平衡原理工作; ④有负反馈机构; ⑤稳态时进排气口全关; ⑥稳态时排气口稍开。A①②③④B②④⑤⑥C②③④⑤D①②④⑤

单选题对转速设定精密调压阀不正确的认识是()。A输出压力与设定弹簧压缩量成正比B输出压力与顶锥的位移量成正比C改变设定弹簧的圈数可以改变输出特性曲线的斜率D当车钟手柄向减速方向搬动时,顶锥下移

填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。

单选题在气动阀件中,属于比例控制的阀件是()。A两位三通电磁阀B三位四通阀C速放阀D转速设定精密调压阀

单选题对转速设定精密调压阀的错误理解是()。A按力平衡原理工作B稳态时排气阀稍开C有负反馈机构D是一个比例元件

判断题精密调压阀用来调整受电弓时间。A对B错

单选题调节()可以调节受电弓静态压力。A精密调压阀B节流阀C安全阀D智能阀

判断题安全阀:如果精密调压阀出现故障,安全阀就会起到保护气路的作用。A对B错

单选题转速设定精密调压阀是一个()。A逻辑元件B时序元件C比例元件D放大元件

单选题受电弓精密调压阀将压缩空气调整到正常升弓压力值约()kPa相当于接触压力70N,由精密调压阀向受电弓提供恒定的压缩空气。A260~380B360~480C360~380D300~380

单选题DSA200型单臂受电弓控制机构的精密调压阀用来调节()。A受电弓降弓速度B接触压力C升弓高度D受电弓升弓速度