为了减少校正装置的输出功率，以降低成本和功耗，（）装置通常被安置在前向通道的前端。A、串联校正B、反馈校正C、并联校正D、前馈校正

为了减少校正装置的输出功率，以降低成本和功耗，（）装置通常被安置在前向通道的前端。

  • A、串联校正
  • B、反馈校正
  • C、并联校正
  • D、前馈校正

相关考题：

采用(),能使校正后系统满足全部性能指标的要求。 A、串联滞后校正装置B、串联超前校正装置C、串联滞后-超前校正装置D、无源校正装置
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PID控制器是控制系统中常用的()。 A、有源校正装置B、无源校正装置C、前馈校正D、反馈校正
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超前校正装置是( ) A 、高通滤波;B 、低通滤波器;C 、宽频滤波器;D 、窄频滤波器
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若某串联校正装置的传递函数为1011001s s ＋＋,则该校正装置属于( )。 A 、超前校正B 、滞后校正C 、滞后-超前校正D 、不能判断
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具有滞后相位特性(即相频特性小于零)的校正装置叫相位滞后装置,又称之为()装置。 A.微分校正B.积分校正C.微分-积分校正D.PID校正
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下列说法中，不正确的是（　　）。 A． 滞后校正装置的作用是低通滤波，能抑制高频噪声，改善稳态性能B． PD控制器是一种滞后校正装置，PI控制器是一种超前校正装置C． PID控制器是一种滞后超前校正装置D． 采用串联滞后校正，可实现系统的高精度、高稳定性
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关于超前校正装置，下列描述不正确的是（）。A.超前校正装置利用校正装置的相位超前特性来增加系统的相角稳定裕度B.超前校正装置利用校正装置频率特性曲线的正斜率段来增加系统的穿越频率C.超前校正装置利用相角超前、幅值增加的特性，使系统的截止频率变窄、相角裕度减小，从而有效改善系统的动态性能D.在满足系统稳定性条件的情况下，采用串联超前校正可使系统响应快、超调小
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自动振料装置是为了防止溜槽堵塞，及时排除故障，减少劳动强度所设的装置。
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装置校正进行校正的参考依据是什么？
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为了消除存在稳态误差的系统的误差，可采用串联（）进行校正。A、比例校正装置B、比例微分校正装置C、微分校正装置D、比例积分校正装置
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选择滞后校正装置，可以减少系统高频段的幅值，从而削弱高频干扰信号对系统的影响。
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目前主供油系统最广泛采用的校正装置是（），即利用渗入空气以降低（）处真空度，从而达到减少燃料流量增长率的目的。
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油罐密封装置的作用是为了减少（），对密封的要求是（）和（）。
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简单分析炼油装置和化工装置数据校正在系统中的不同？
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为了改善柴油机喷油泵速度特性，必须采用供油量校正装置，常用的校正方法有哪些？
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为了改善控制系统的稳态和动态特性，需要在系统中加入适当的校正装置，使系统满足给定的各项性能指标要求，试简述控制系统中常用的校正装置和校正方式。
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常用的校正装置包括（）A、超前校正B、滞后校正C、超前-滞后校正D、滞后-超前校正
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若某串联校正装置的传递函数为100s+1/10s+1，则该校正装置属于（）。A、超前校正B、滞后校正C、滞后-超前校正D、不能判断
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无源校正装置和有源校正装置在实现控制规律时，它们的作用是相同。
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校正装置按相位特征可分为（）校正、（）校正、（）校正三种。
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底盘测功试验台的加载装置用来吸收和测量驱动轮上的输出功率，也称测量装置。
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天气较热时，提供冷气，以降低车厢内温度的装置是（）。A、制冷装置B、暖风装置C、送风装置D、加湿装置
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微机保护装置与监控系统间，为了减少连接电缆，简化配线，降低成本，通常采用（）。A、载波通信B、微波通信C、串行通信D、并行通信
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问答题为了改善柴油机喷油泵速度特性，必须采用供油量校正装置，常用的校正方法有哪些？
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单选题下列说法中，不正确的是（　　）。[2012年真题]A滞后校正装置的作用是低通滤波，能抑制高频噪声，改善稳态性能BPD控制器是一种滞后校正装置，PI控制器是一种超前校正装置CPID控制器是一种滞后一超前校正装置D采用串联滞后校正，可实现系统的高精度、高稳定性
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填空题目前主供油系统最广泛采用的校正装置是（），即利用渗入空气以降低（）处真空度，从而达到减少燃料流量增长率的目的。
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单选题校正装置根据其使用的元件可分为有源校正装置和（）装置。A无源校正B相位滞后C相位超前校正D相位滞后超前校正
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