机器作稳定运转,必须在每一瞬时驱动功率等于阻抗功率。

机器作稳定运转,必须在每一瞬时驱动功率等于阻抗功率。


相关考题:

对称三相电路的瞬时功率是一个常数,其值等于平均功率.() 此题为判断题(对,错)。

在电力系统分析和计算中,功率和阻抗一般是( )。A.-相功率,一相阻抗B.三相功率,一相阻抗C.三相功率,三相阻抗D.三相功率,一相等值阻抗

下列描述中,说法正确的是( )。A.在三相电路中,三相负载吸收的复功率等于各相复功率之和B.三相电路的瞬时功率为各相负载瞬时功率之和C.在三相电路中,三相负载吸收的复功率等于各相复功率D.三相电路的瞬时功率为各相负载瞬时功率

交流电路的有功功率等于瞬时功率的一半。

在纯电阻负载的正弦交流电路中,电阻消耗的功率总是正值,通常用平均功率表示,平均功率的大小等于瞬时功率最大值的一半

纯电容电路的平均功率等于()。A、瞬时功率B、0C、最大功率D、有功功率

三相对称电路的瞬时功率总是等于三相对称电路的有功功率。

机器的输出功率总是()输入功率。A、大于B、小于C、大于和等于D、小于和等于

RLC串联正弦交流电路中有四种功率,它们是()。A、平均功率、有功功率、无功功率、视在功率B、平均功率、有功功率、瞬时功率、视在功率C、瞬时功率、有功功率、无功功率、平均功率D、瞬时功率、有功功率、无功功率、视在功率

在汽车行驶的每一瞬间,发动机发出的功率始终等于()的功率与()的功率。

交流电路的功率因数等于()。A、瞬时功率与视在功率之比B、有功功率与无功功率之比C、有功功率与视在功率之比D、视在功率与有功功率之比

在稳定计算中综合负荷模型的选择原则是:在没有精切综合负荷模型的情况下,一般按()方法计算A、40%恒功率60%恒阻抗B、50%恒功率50%恒阻抗C、60%恒功率40%恒阻抗D、20%恒功率80%恒阻抗

单相交流电的纯电感电路中,有功功率等于()。A、瞬时功率的最大值B、瞬时功率最大值的一半C、瞬时功率D、零

单相交流电的纯电容电路中,有功功率等于()。A、瞬时功率的最大值B、瞬时功率最大值的一半C、瞬时功率D、零

作外力驱动音叉谐振曲线时,之所以要固定信号的功率是因为()A、作外力驱动音叉谐振曲线时,之所以要固定信号的功率,是因为若改变了功率, 则必然改变了音叉的驱动力,这就无法判定外力对谐振曲线的影响B、固定信号的功率,就是为了方便,别无其它C、固定信号的功率,示波器上显示的波形才能稳定D、固定信号的功率,示波器上显示的拍频波形才能稳定

线间变压器的额定功率应该等于或大于次级连接的所有扬声器实得()。A、功率之和B、功率之差C、阻抗和D、阻抗差

汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。

正弦交流电路中,()。A、瞬时功率必大于零B、有功功率可能小于零C、视在功率可正可负D、无功功率可正可负

对称三相电路的瞬时功率是一个常数,其值等于三相电路的平均功率。

设某机器的等效转动惯量为常数,作变速稳定运转的条件是一个运动周期,驱动功()。

机器运转出现周期性速度波动的原因是()。A、机器中存在往复运动构件,惯性力难以平衡;B、机器中各回转构件的质量分布不均匀;C、在等效转动惯量为常数时,各瞬时驱动功率和阻抗功率不相等,但其平均值相等,且有公共周期;D、机器中各运动副的位置布置不合理。

设某机器的等效转动惯量为常数,则该机器作匀速稳定运转的条件是每一瞬时,(),作变速稳定运转的条件是一个运动周期,驱动功等于阻抗功。

有功功率等于瞬时功率曲线的平均高度,即最大功率值的一半。

在稳定计算中综合负荷模型的选择原则是:在没有精确综合负荷模型的情况下,一般按()方法计算;A、40%恒功率60%恒阻抗B、50%恒功率50%恒阻抗C、60%恒功率40%恒阻抗D、20%恒功率80%恒阻抗

对称三相电路的瞬时功率总是等于对称三相电路的有功功率。

填空题汽车行驶中,其每一瞬时发动机发出的功率始终等于()、()所消耗的功率。

单选题线间变压器的额定功率应该等于或大于次级连接的所有扬声器实得()。A功率之和B功率之差C阻抗和D阻抗差