已知设计车速V＝60km/h，横向力系数μ=0.10，路拱横坡ih=2%（反超高），试问此平曲线半径应为多大？
已知设计车速V＝60km/h，横向力系数μ=0.10，路拱横坡ih=2%（反超高），试问此平曲线半径应为多大？
相关考题：
计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为 0.035,某三级公路设计车速为60km／h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。 A. 1417.3mB. 2834.6mC. 809.9mD. 566.9m
下列关于路拱坡度确定叙述不正确的是（）A、车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。B、道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。C、车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。D、车速高的路段上，路拱坡度宜小。E、道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。F、车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。
平面设计时，关于直线的最小长度，正确的有（）。A、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜B、当设计车速≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的6倍为宜C、当设计车速≥60km/h时，对同向曲线间的直线最小长度没有限制D、当设计车速≥60km/h时，对反向曲线间的直线最小长度没有限制E、当设计车速≥60km/h时，反向曲线间的直线最小长度（以m计）以不小于设计车速（以km/h计）的2倍为宜
多选题关于公路路拱横坡的说法，错误的有下列哪些选项？（ ）A路拱对排水有利，对行车不利，同时给乘客带来不舒适的感觉B位于中等强度降雨地区的高速公路路拱横坡宜为1.5%C分离式路基每侧行车道只可设置单向路拱D路拱的形式有抛物线、直线接抛物线形、折线形等
单选题在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：A设计车速B路面横向摩阻系数C横向力系数D道路横坡
多选题关于城市道路路拱横坡的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A多幅路应采用由路中线向两侧的双向路拱横坡B单幅路应根据道路宽度采用单向路拱横坡C采用单向坡时一般采用直线形路拱D人行道宜采用单向横坡，坡向应朝向雨水设施设置位置的一侧
多选题下列关于路拱坡度确定叙述不正确的时（）A车行道面层越粗糙，路拱坡度应小些。B道路纵坡越大，则路拱坡度宜小。C车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。D车速高的路段上，路拱坡度宜小。E道路纵坡较大，则路拱坡度宜小。F车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。G车速高的道路上，路拱坡度宜大。
单选题某二级公路（v＝60km/h），路面宽度7m，土路肩宽度0.75m，路拱横坡2%，土路肩横坡4%。某平曲线半径选定为180m，超高横坡取6%，超高旋转轴绕边线旋转。该曲线的超高缓和段最小长度、超高缓和段最大长度是下列哪个选项？（ ）A45m，120mB50m，130mC55m，135mD60m，140m
判断题路拱越大，路面横坡越大，也就更利于排水，所以路拱越大越好。A对B错