计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为 0.035,某三级公路设计车速为60km／h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。 A. 1417.3mB. 2834.6mC. 809.9mD. 566.9m

计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为 0.035,某三级公路设计车速为60km／h,路拱横坡为1.5%,则该公路不设超高的圆曲线最小半径为()。

A. 1417.3m

B. 2834.6m

C. 809.9m

D. 566.9m

相关考题：

根据有关规范规定，各级公路的最小平曲线半径一般应尽量采用大于或等于()。A、极限最小半径B、一般最小半径C、不设超高的最小半径D、不设加宽的最小半径

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根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式,可以看出,圆曲线最小半径决定于容许的( )横向力系数和该曲线的( )超高横坡度。 A.最大，最小B.最小，最大C.最大，最大D.最小，最小

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影响圆曲线最小半径极限值的因素有()。 A.设计速度B.车辆类型C.超高横坡D.横向力系数

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《公路工程技术标准》规定,公路上的圆曲线最小半径可分为() A、极限最小半径B、一般最小半径C、限速最小半径D、不设超高最小半径

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当圆曲线半径大于一般最小半径时，可以不设超高，因此一般最小半径也称不设超高的最小半径。（）

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当圆曲线半径满足（）时，公路弯道应设超高。A．极限最小半径B．不设超高最小半径C．一般最小半径D．250m

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当圆曲线半径满足（）时，公路弯道应加宽。A．≤250mB．＜一般最小半径C．＜极限最小半径D．＜不设超高最小半径

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公路直线部分的路拱横坡度为1.5%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（)。A．3%B．2%C．非定值D．1.5%

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已知某平原区高速公路，其计算行车速度为80km/h，该公路的横坡度为1.5%，路面横向力系数为0.035，则该公路不设超高的最小圆曲线半径为（）（取50的整数倍)A．1050mB．2350mC．2550mD．3000m

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