汽车行驶时，惯性阻力与（）、（）、（）、汽车发动机飞轮有直接关系。

汽车行驶时，惯性阻力与（）、（）、（）、汽车发动机飞轮有直接关系。

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汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度的()。汽车行驶的加速阻力与汽车行驶速度()。
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汽车在公路上行驶的主要阻力有() A、空气阻力B、滚动阻力C、坡度阻力D、惯性阻力
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以下哪项不是汽车行驶的主要条件有()。 A.汽车变速时必须克服惯性阻力B.汽车的牵引力必须能够克服汽车的各项行驶阻力C.牵引力必须小于或等于轮胎与路面的附着力D.制动力必须大于或等于由于路面结构而产生的力
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汽车上坡行驶时“拖档”出现发动机乏力、车辆抖动甚至熄火，是因为（）。A、发动机输出的有效转矩小于汽车所受的行驶阻力B、汽车的驱动力小于汽车所受的行驶阻力C、汽车的驱动力小于汽车所受的上坡阻力
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汽车动力性的大小反映着汽车克服行驶阻力的能力大小，而与汽车的运输效率没有直接关系。
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底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）A、空气阻力B、加速阻力C、滚动阻力D、爬坡阻力
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汽车行驶时产生的空气阻力与汽车的行驶速度成正比。
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汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的（）和汽车行驶的（）也总是平衡的。
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底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、加速阻力D、行驶惯性力
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汽车行驶的主要条件有（）。A、汽车变速时必须克服惯性阻力B、汽车的牵引力必须能够克服汽车的各项行驶阻力C、牵引力必须小于或等于轮胎与路面的附着力D、制动力必须大于或等于由于路面结构而产生的力
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汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中（）为正值。A、空气阻力与滚动阻力；B、滚动阻力与惯性阻力；C、空气阻力与坡度阻力
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汽车下坡减速行驶时，其行使阻力中（）为负值。A、空气阻力与惯性阻力；B、滚动阻力与惯性阻力；C、惯性阻力与坡度阻力
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汽车行驶阻力中，道路阻力包括（）。A、滚动阻力和坡度阻力B、惯性阻力和坡度阻力C、滚动阻力和空气阻力D、惯性阻力和空气阻力
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汽车下坡加速行驶时，其行使阻力中（）为正值。A、惯性阻力；B、空气阻力；C、坡度阻力
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汽车的行驶阻力有：空气阻力、（）、（）、惯性阻力。
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汽车上坡减速行驶时，其行使阻力中（）为负值。A、惯性阻力；B、滚动阻力；C、坡度阻力
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汽车爬坡行驶时，汽车的行驶阻力有（）。A、滚动阻力B、空气阻力C、坡度阻力D、加速阻力
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汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向与汽车运动方向（）。A、相同B、相反C、相垂直D、无规律性
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汽车行驶时阻力和附着力的关系是（）。A、汽车行驶阻力大于附着力B、汽车行驶阻力等于附着力C、汽车行驶阻力小于或等于附着力D、汽车行驶阻力小于附着力
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汽车在等速行驶时，其受到的阻力为：（）A、惯性阻力B、滚动阻力C、空气阻力D、地球引力
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单选题汽车下坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为正值。A空气阻力与滚动阻力；B滚动阻力与惯性阻力；C空气阻力与坡度阻力
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单选题汽车下坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为负值。A空气阻力与惯性阻力；B滚动阻力与惯性阻力；C惯性阻力与坡度阻力
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单选题底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）A空气阻力B加速阻力C滚动阻力D爬坡阻力
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单选题汽车上坡减速行驶时，其行驶阻力中（）为负值。A惯性阻力；B滚动阻力；C坡度阻力
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填空题汽车行驶时，不仅驱动力和行驶阻力互相平衡，发动机的（）和汽车行驶的（）也总是平衡的。
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多选题底盘测功机配置惯性飞轮主要是模拟汽车行驶时的（）。A空气阻力B滚动阻力C加速阻力D行驶惯性力
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单选题汽车下坡加速行驶时，其行驶阻力中（）为负值。A惯性阻力；B空气阻力；C坡度阻力
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