排队系统最重要的数量指标有等待时间、忙期和()。A、延误B、通行能力C、队长D、上游流量

排队系统最重要的数量指标有等待时间、忙期和()。

  • A、延误
  • B、通行能力
  • C、队长
  • D、上游流量

相关考题:

一个排队系统中,不管顾客到达和服务时间的情况如何,只要有足够长的等待时间后,系统将进入稳定状态。()

排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响

排队规则会影响到()。A、队列秩序B、顾客情绪C、服务系统效率D、服务设施利用E、顾客平均等待时间

下列哪些指标是衡量排队系统运行效率的工作指标?()A、平均队长Ls和平均排队长LqB、平均逗留时间Ts和平均等待时间TqC、平均到达率λD、平均服务率μE、服务强度ρ

平均队长(Ls)、平均排队长(Lq)、平均逗留时间(Ts)和平均等待时间(Tq)这四个指标对于衡量排队系统运行效率而言,都是非常重要的指标。这四个指标的值越小,就说明系统的队列越短,顾客等候时间越短,进而说明系统的运行性能越好。

排队论系统中的数量指标有哪几项?

在顾客到达及机构服务时间的分布相同的情况下,对容量有限的排队系统,顾客的平均等待时间少于允许队长无限的系统。

顾客在排队系统中等待时间和服务时间的和叫做()A、排队长B、队长C、等待时间D、逗留时间

()是指从某一顾客到达至其开始被服务之间的时间长度。A、排队等待时间B、排队队长C、排队时间D、等待时间

描述排队系统基本特性的数量指标有排队长、队长、等待时间、停留时间等,一般把系统内排队等待的顾客数称为()A、排队长B、队长C、停留时间D、等待时间

排队机的排队监视子系统中,用不同的颜色表示不同的座席状态,其中红色表示()。A、通话B、示闲C、示忙D、签出

排队机的排队监视子系统中,用不同的颜色表示不同的座席状态,其中绿色表示()。A、通话B、示忙C、签出D、告警

何为“排队”和“排队系统”?“排队系统”的主要数量指标有哪些?

关于排队系统中的定长服务,下列说法正确的是()A、排队系统的总服务时间是一给定值B、每一个顾客的服务时间都相等C、每一个顾客的等待时间都相等D、排队系统的总等待时间是一给定值

铁路运输工作中最重要的数量指标有()A、载客人数B、旅客周转量C、货物周转量D、等待时间E、旅客人数

如果在WAS的VDN配置基本信息配置中,选择了CCS路由策略是“参考客户排队时长路由”,则当座席出现空闲时,以下哪类客户优先得到服务()。A、排队等待时间刚超过了其所属级别对应的排队忍耐时长B、排队等待时间还没有超过其所属级别对应的排队忍耐时长C、排队等待时间远超过了其所属级别对应的排队忍耐时长D、排队等待时间最接近其所属级别对应的排队忍耐时长

客户一贯认为重要的因素包括()。A、交易时间B、客户等待时间C、柜员的服务态度D、网点内的公共秩序/排队秩序

单选题描述排队系统基本特性的数量指标有排队长、队长、等待时间、停留时间等,一般把系统内排队等待的顾客数称为()A排队长B队长C停留时间D等待时间

判断题平均队长(Ls)、平均排队长(Lq)、平均逗留时间(Ts)和平均等待时间(Tq)这四个指标对于衡量排队系统运行效率而言,都是非常重要的指标。这四个指标的值越小,就说明系统的队列越短,顾客等候时间越短,进而说明系统的运行性能越好。A对B错

单选题关于排队系统中的定长服务,下列说法正确的是()A排队系统的总服务时间是一给定值B每一个顾客的服务时间都相等C每一个顾客的等待时间都相等D排队系统的总等待时间是一给定值

单选题排队系统中,顾客从开始被服务起到离开系统的时间间隔称为()A等待时间B服务时间C系统时间D以上都不对

多选题铁路运输工作中最重要的数量指标有()A载客人数B旅客周转量C货物周转量D等待时间E旅客人数

判断题排队系统中,顾客等待时间的分布不受排队服务规则的影响A对B错

单选题排队系统最重要的数量指标有等待时间、忙期和()。A延误B通行能力C队长D上游流量

单选题顾客在排队系统中等待时间和服务时间的和叫做()A排队长B队长C等待时间D逗留时间

问答题排队论系统中的数量指标有哪几项?

问答题何为“排队”和“排队系统”?“排队系统”的主要数量指标有哪些?