当出站信号机前为顺向道岔时，在确定信号机中心与两相邻侧线的最小距离时，要考虑哪些因素？

双线区段,在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工,对车站方向在()设置移动停车信号牌(灯)。 A.距施工地点20mB.距施工地点50mC.距施工地点60mD.出站道岔外方基本轨接头处(顺向道岔在警冲标相对处)

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正线出站、进站及通过超限货物列车的侧线出站信号机机柱中心距所属轨道中心为()米。

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设在进站线路最外方道岔尖轨尖端(逆向道岔)或警冲标(顺向道岔)不少于50m的地点的信号机为()。 A、进站信号机B、出站信号机C、预告信号机D、通过信号机

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道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构，与（）相同。A、区间防护信号机B、出站信号机C、正线道岔防护信号机D、复示信号机

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线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和（）。A、出站信号机B、调车信号机C、进站信号机D、出站信号机或调车信号机

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侧线股道信息数据的出岔距离表示列车经该股道出站经过的最外方出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。

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同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间或进站（出站）信号机柱与通过色灯信号机柱中心线之间的一段线路空间，称为（）。

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电话闭塞法规定相同运行方向两架相邻出站信号机间，或出站信号机与相邻出/入场信号机间的区域为闭塞区间。

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电话闭塞的闭塞区间（）A、正线相邻站间，两相邻站出站信号机间，段与相邻站间B、正线相邻站间C、两相邻站出站信号机间D、段与相邻站间

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电话闭塞（）信号机（）信号机停用。A、区间分界点；顺向阻挡B、顺向阻挡；反向阻挡C、区间分界点；出站信号机D、顺向阻挡；防护信号机

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线间设有高柱出站信号机，相邻两线路均需通行超限货物列车，该信号机机柱中心线与两侧线路中心线的最小距离是（）。A、2440mmB、2355mmC、2630或2645mmD、2150mm

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出站信号机设于股道端部距顺向道岔的警冲标不得少于（）米。A、4B、3.5C、3D、2.5

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自动闭塞区段，（）属于自动闭塞分区。A、站界标与相邻通过色灯信号机机柱中心线间B、同方向相邻两通过色灯信号机的机柱中心线间C、相对方向出站信号机机柱中心线间D、相对方向进站信号机机柱中心线间

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出站信号机前为逆向道岔，无轨道电路，信号机应（）。

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当出站信号机前为逆向道岔时，出站信号机应设在什么位置？

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车站信息数据的出岔距离（）A、表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B、用于始发站开车时出站道岔距离的控制C、正进侧出站按正线道岔填写，并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D、是进站信号机到出岔岔尖的距离