多选题LKJ基础数据中车站信息数据的出岔距离()A表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B用于始发站开车时出站道岔距离的控制C正进侧出站按正线道岔填写,并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D是进站信号机到出岔岔尖的距离

多选题
LKJ基础数据中车站信息数据的出岔距离()
A

表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值

B

用于始发站开车时出站道岔距离的控制

C

正进侧出站按正线道岔填写,并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制

D

是进站信号机到出岔岔尖的距离


参考解析

解析: 暂无解析

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LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。

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控制曲线关闭点距LKJ基础数据中设置的目标信号机的距离称之为()。

LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的最外方出站道岔岔尖距()。

LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的()出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。

LKJ车载基础数据文件须在专用的LKJ车载基础数据源文件编制工作室中利用()形成。

LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的()。

TMIS车站编号数据属于电务类LKJ基础线路数据。

控制曲线关闭点距LKJ基础数据中设置的目标信号机的距离称之为安全距离。

LKJ基础数据源文件中主要包含哪些基本信息数据?

LKJ2000型基础数据源文件中基本信息数据有哪些?

下面LKJ基础数据中,()不属于机务类运输组织数据A、停车靠标困难特殊车站(股道)B、机外大坡道特殊车站C、开车对标距离特殊地点D、车站正线股道

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进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时,在编制LKJ基础线路数据时,下列哪些数据须改变()A、进岔距离B、出站信号机公里标C、出岔距离D、侧线修正距离

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车站信息数据的出岔距离()A、表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B、用于始发站开车时出站道岔距离的控制C、正进侧出站按正线道岔填写,并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D、是进站信号机到出岔岔尖的距离

()是信息类LKJ基础线路数据。A、信号机坐标B、TMIS车站编号数据C、信号机间距离D、轨道电路制式

填空题LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的()出站道岔岔尖距该股道出站信号机距离。

单选题()是信息类LKJ基础线路数据。A信号机坐标BTMIS车站编号数据C信号机间距离D轨道电路制式

判断题TMIS车站编号数据属于电务类LKJ基础线路数据。A对B错

单选题进站信号机位置发生变化且次一信号机为出站信号机时,在编制LKJ基础线路数据时,下列哪些数据须改变()A进岔距离B出站信号机公里标C出岔距离D侧线修正距离

判断题LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的,用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。A对B错

多选题车站信息数据的出岔距离()A表示正线、侧线出站信号机距该车站最外方出站道岔岔尖距离的最大值B用于始发站开车时出站道岔距离的控制C正进侧出站按正线道岔填写,并在出站信号机后增加253语音用于始发站开车时出站道岔距离的控制D是进站信号机到出岔岔尖的距离

问答题LKJ基础数据源文件中主要包含哪些基本信息数据?

填空题LKJ数据源文件中出岔距离表示列车从该股道出站汇入正线所经过的最外方出站道岔岔尖距()。

单选题下面LKJ基础数据中,()不属于机务类运输组织数据A停车靠标困难特殊车站(股道)B机外大坡道特殊车站C开车对标距离特殊地点D车站正线股道

问答题LKJ2000型基础数据源文件中基本信息数据有哪些?