压缩机试车循环油各油路供油情况应()A、正常B、不正常C、管道泄漏D、阀门泄漏

压缩机试车循环油各油路供油情况应()

  • A、正常
  • B、不正常
  • C、管道泄漏
  • D、阀门泄漏

相关考题:

大型机组单机试车前润滑油系统应做的工作有()。 A、必要的酸洗钝化B、油运完成C、油箱换油D、油路阀门调校

压缩机试车循环油各油路供油情况应()。 A.正常B.不正常C.管道泄漏D.阀门泄漏

压缩机试车准备,冷却水、循环油系统试运行应达到以下要求()。 A.冷却水压力、循环油压力应符合操作指标B.冷却水系统应畅通、无泄漏C.循环油各油路供油情况良好,无泄漏D.气缸及填料的内部不得有水渗入

压缩机空转3~5分钟,检查各润滑点供油情况,循环油压应达到规定值,注油量达到规定值,确认主电机电流正常,无其它异常情况。() 此题为判断题(对,错)。

冷却水、循环油系统试运行应达到冷却水系统应畅通、循环油各油路供油情况良好,无泄漏。() 此题为判断题(对,错)。

离心式压缩机停电后,应迅速检查润滑油高位罐和封油高位罐的出油情况,保证()A、停止供油B、回油畅通C、回油不畅D、油品质量

反向循环的滑油系统是指()A、不需安装滑油散热器B、滑油散热器安装在供油路上C、滑油散热器安装在回油路上D、滑油散热器堵塞可以旁通的系统

活塞式压缩机经大修后,应进行试车,试车内容有()。A、空载试车B、负荷试车C、过载试车D、循环油润滑系统试车E、冷却水系统的通水试车

来自哪个发动机滑油供油路的压力油,使防泄露活门在发动机运转时保持打开()。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路

往复式压缩机的试车时应检查()及供油、振动及各处密封情况。A、轴承B、滑道C、填料函D、电机进出口气体E、冷却水温度

下列不属于第一次油循环的工作内容的是()。A、首先冲洗主油箱、储油箱、油净化装置之间的油管道及主油泵的主管道;B、排放冲洗油后应清理油箱、滤网及各轴承箱内部,并应重新灌入合格的润滑油;C、油循环完毕后,应及时拆除各轴承进油管的临时装置,恢复各节流孔板;D、对油进行取样化验,当油质符合要求后,接通调节保安油系统油路和液压油路进行油循环冲洗,保安部套内不得有脏物留存。

柱塞偶件进、出油孔处磨损后对供油的影响是:供油晚,停油早,供油压力下降,循环供油量减少,各缸供油量及供油时间不均匀。

试车工作应按如下顺序进行,正确的是()A、电器系统试运行,冷却水系统试运行B、循环润滑油路系统试运行,填料润滑油炉系统试运行C、主电机单独试运行,压缩机无负荷试运行D、管线的吹除,压缩机带负荷试车

下面对压缩机高位油槽理解正确的是()。A、事故状态下给压缩机供油B、正常情况下给压缩机供油C、正常情况下有油回到油箱D、事故状态下有油回到油箱

压缩机试车准备,冷却水、循环油系统试运行应达到以下要求()A、冷却水压力、循环油压力应符合操作指标B、冷却水系统应畅通、无泄漏C、循环油各油路供油情况良好,无泄漏D、气缸及填料的内部不得有水渗入

冷却水、循环油系统试运行应达到冷却水系统应畅通、循环油各油路供油情况良好,无泄漏

压缩机空转3~5分钟,检查各润滑点供油情况,循环油压应达到规定值,注油量达到规定值,确认主电机电流正常,无其它异常情况;

因油路故障造成循环气压缩机停车,高位油箱会向压缩机供油,保护压缩机。

新氢压缩机润滑油系统在初次启用前,应对油路进行冲洗循环,冲洗合格后,油箱内进行换油,并分析油是否合格。

高速重载、供油量大的重要部件应采用()A、手工定期润滑B、油环或油浴润滑C、循环喷雾润滑D、循环压力供油润滑

柴油机启动后,供油泵的油路为:传动箱油底壳→供油泵→单向阀→传动油热交换器→滤清器→四条油路。

油泵应保证提供油路所需()的液压油。A、流量B、压力C、流量和压力D、以上都不是

当APU起动时,若APU转速达到30%前,主、次燃油路情况如何()A、同时供油B、都不供油C、主燃油路供油D、次燃油路供油

柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸()发生卡死或不喷油现象。

柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当时某缸()发生卡死或不喷油现象。

填空题柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当时某缸()发生卡死或不喷油现象。

填空题柴油发动机转速不均匀,油路上的原因有各缸供油量不均,喷油时间调整不当,某缸()发生卡死或不喷油现象。