反向循环的滑油系统是指()A、不需安装滑油散热器B、滑油散热器安装在供油路上C、滑油散热器安装在回油路上D、滑油散热器堵塞可以旁通的系统

反向循环的滑油系统是指()

  • A、不需安装滑油散热器
  • B、滑油散热器安装在供油路上
  • C、滑油散热器安装在回油路上
  • D、滑油散热器堵塞可以旁通的系统

相关考题:

调压式滑油系统的调压活门安装在供油路上。() 此题为判断题(对,错)。

滑油系统中的滑油散热器是利用( )对滑油进行散热。A.液压油B.燃油C.空气D.氮气

如果活塞发动机的回油泵和滑油散热器之间的滑油管脱离,则回路滑油将会流向何处()A、滑油将积聚在发动机内。B、回油将被泵出机外。C、散热器单向活门将关闭,并迫使滑油绕过散热器中心而取道冷滑油管回到滑油箱。

APU滑油系统里唯一受ECB控制的部件是()A、滑油散热器B、回油泵C、油气分离器

完全用滑油冷却轴承的涡喷发动机通常使用()A、滑油散热器B、一个大流量的滑油增压泵C、一个大容量滑油箱D、少量的滑油

在滑油散热器内,燃油与滑油是如何进行热交换的?

滑油系统中的滑油散热器是利用()对滑油进行散热。A、液压油B、燃油C、空气D、氮气

磁性堵塞装在滑油系统().A、油气分离器上B、通气分系统C、供油路上D、回油路上

下列关于发动机滑油系统说法正确的是()。A、滑油供油滤和滑油回油滤堵塞后,在驾驶舱都有指示B、滑油回油在进入系统回油滤前首先经过MCDC、滑油回油滤的壳体上有红色的堵塞指示器D、发动机系统回油在经过主燃滑油热交换器后,进入回油滤然后回到滑油箱

滑油散热器装在何处可以做得小些?()A、供油路B、回油路C、通气路D、风扇机匣

(EMB145)FCOC(燃油冷却滑油散热器)的作用是()A、冷却滑油B、加温燃油C、以上都对

如果滑油散热器温度控制活门故障在打开位置,则滑油将()A、绕过散热器芯并回到回油泵进口。B、流过散热器芯并回到滑油箱。C、绕过散热器芯并回到滑油箱。

滑油散热器一般使用()冷却滑油.A、燃油B、进气道空气C、环境空气D、排气

干槽式滑油系统和湿槽式滑油系统的区别在于().A、干槽式滑油系统有独立外部油箱;湿槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内B、湿槽式的滑油系统有独立外部油箱;而干槽式滑油系统滑油储存在发动机内集油槽或集油池内C、干槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上D、湿槽式滑油系统滑油散热器装在回油路上;槽式滑油系统滑油散热器装在供油路上

如果滑油散热器温度控制活门故障在打开位置,则滑油将()A、绕过散热器芯并回到回油泵进口B、流过散热器芯并回到滑油箱C、绕过散热器芯并回到滑油箱D、流过散热器芯并回到回油泵进口

滑油系统的温度传感器测量何处温度()A、滑油箱中的滑油温度B、供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度C、装在压力油路上滑油散热器进口温度D、装在回油路上滑油散热器出口温度

滑油散热器在燃气涡轮发动机滑油系统的回油系统,该系统是()A、反向循环系统B、热油箱系统C、冷油箱系统D、全流式滑油系统

在供油路和回油路上都装有滑油滤,其作用是()。A、保持滑油温度B、保持滑油压力C、保持滑油粘度D、保证滑油清洁

CSD的滑油散热器()A、当滑油温度高的时候,CSD将自动的脱开。B、当空气滑油散热器发生堵塞的时候,散热器将会旁通。C、当滑油温度高灯亮的时候,需要将CSD脱开。D、2和3都对。

发动机滑油散热器位置在何处()?A、滑油增压泵下游B、滑油回油泵进口C、燃油油箱内D、回油管路

在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时

监视发动机滑油系统工作有哪些仪表()A、进入滑油散热器的滑油温度B、滑油温度滑油压力,滑油量C、在滑油箱的滑油温度D、去滑油箱回油管内的滑油压力

发动机的哪个滑油滤安装在润滑组件内()。A、供油滤B、回油滤C、供油滤和回油滤D、没有油滤安装在润滑组件内

滑油散热器装在供油路上称为:().A、干槽式B、湿槽式C、冷箱系统D、热箱系统

有关APU滑油系统,下列哪种说法正确?()A、反循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式,因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式,因为滑油冷却器装在供油管路上。

滑油散热器旁通活门打开,意味着:()。A、滑油压力太大B、燃油压力太大C、滑油温度太高D、燃油温度太高

发动机滑油系统的散热器是那种类型的().A、空气滑油散热器B、燃滑油交换器C、以上两种都有