决定船舶在港口的停泊时间长短的关键因素是（）。A、船员的业务水平B、货代公司与港口关系的密切程度C、港口的作业效率D、气候条件
决定船舶在港口的停泊时间长短的关键因素是（）。
- A、船员的业务水平
- B、货代公司与港口关系的密切程度
- C、港口的作业效率
- D、气候条件
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停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊，达到相应的停泊天数，保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是________。A.超过30天为船舶退费日期B.超过45天为船舶退费日期C.停泊期间，退50%的保费D.停泊期间，退25%的保费E.停泊期间，退35%的保费
船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（ ）。A.生产性停泊时间B.港方原因造成的非生产性停泊时间C.船方原因造成的非生产性停泊时间D.自然因素引起的停泊时间
关于船舶在港停留时问，下列说法中正确的有( )。A.缩短运输工具在港停留时间是提高运输效率的重要途径B.船舶在港停留时间的长短会影响船舶周转速度的快慢C.船舶在港停时的计量单位为“艘天”和“艘时”D.装卸时间以外进行锅炉清洗和航次检修的时间仍计为在港停泊时间E.船舶停泊时间应按外贸、内贸、海轮、内河轮等分别统计
承租人依港口租约指示船舶前往利物浦港卸货物，但无泊位可靠。因此，被指示停泊于MerseyBar锚地停泊了17天，该地点距离港口商业区17海里，但在该港口的法定行政界限内。请问：何时起算装卸时间
停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊，达到相应的停泊天数，保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是（）。A、超过30天为船舶退费日期B、超过45天为船舶退费日期C、停泊期间，退50％的保费D、停泊期间，退25%的保费E、停泊期间，退35%的保费
下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。A、船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转B、船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口C、船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响D、船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E、对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
船舶在港停泊时间中，装卸作业计划规定的或因港口条件限制，必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于（）。A、生产性停泊时间B、港方原因造成的非生产性停泊时间C、船方原因造成的非生产性停泊时间D、自然因素引起的停泊时间
单选题决定船舶在港口的停泊时间长短的关键因素是（）。A船员的业务水平B货代公司与港口关系的密切程度C港口的作业效率D气候条件