判断题船舶应尽量安排在非工作时间(周六.日.节假日.夜间)到达港口,以减少船舶在港口的停泊时间,加速船舶周转。A对B错
判断题
船舶应尽量安排在非工作时间(周六.日.节假日.夜间)到达港口,以减少船舶在港口的停泊时间,加速船舶周转。
A
对
B
错
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某船舶投保了海上船舶保险,由保险公司承保海上危险造成的损失,但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中,被鱼雷击中,但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上,要求该船移到港口外。由于海浪冲击,该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()A.该船舶被鱼雷击中,属除外责任,保险公司不予赔偿B.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司不予赔偿C.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司应予赔偿D.该船舶被海浪冲击,保险公司应予赔偿
船舶停泊在某一国家的港口的时候,船舶上因为工资发生了纠纷,对此项纠纷管辖权的叙述正确的是哪项?A.港口国对位于其港口的外籍船舶的任何纠纷都享有管辖权B.船舶内部的工资纠纷应当由船旗国享有管辖权C.港口国原则上应当介入船舶内部事务D.如果工资纠纷涉及港口国公民,则港口国可以管辖
若航次租船合同为“港口合同”,则船舶只要到达(),即使没有到达承租人指示的实际进行装卸作业的地点,也视为船舶已到达港口。 A.大多数船舶能够进行货物装卸作业的商业区域B.港口的港界C.港口的检疫锚地D.港口的引航锚地
中华人民共和国安全检查规则适用于:__。A.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口(包括海上系泊点)、内水和领海的外国籍船舶B.中国籍船舶以及军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇C.中国籍船舶以及航行、停泊、作业于我国港口(包括海上系泊点)、内水和领海的外国籍船舶、渔业船舶
提高该航运公司3艘船舶平均营运率的主要措施有( )。 A.加强与港口码头协作,加速船舶装卸,减少在港停泊时间 B.延长船舶使用期,不进厂修理 C.建立船员自修制度,减少进厂修理时间 D.不停航,不自修,提高运输率 E.加强安全生产,降低事故发生率
以下关于班轮船期表的基本要求,说法错误的是()。A、班期应该是发船间隔的整倍数B、船舶到达和使离港口的时间应该安排恰当C、船期表要严格执行,不具有弹性D、船期表应避免安排船舶在非工作时间到达港口
依据《中华人民共和国船舶安全检查规则(1997)》检查人员要求船舶在指定港口纠正缺陷的()A、船舶在离开指定港口前应当纠正B、船舶在离开指定港口前不必纠正C、指定港口为中国港口的,船舶应在离港前申请复查D、指定港口为外国港口的,中国籍船舶应在抵达中国第一港口时申请复查
下列关于班轮船期表制定的说法正确的有()。A、船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)到达港口,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转B、船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口C、船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响D、船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E、对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
单选题根据船舶吨税法律制度的规定,下列关于船舶吨税纳税义务发生时间的表述中,正确的是()。A船舶吨税纳税义务发生时间为应税船舶进入境内港口的当日B船舶吨税纳税义务发生时间为应税船舶离开港口的当日C船舶吨税纳税义务发生时间为应税船舶进入境内港口的次日D船舶吨税纳税义务发生时间为应税船舶离开港口的前一日
单选题When a ship arrives at a foreign port ,for the safety of the ship ,the ship usually needs a pilot to take her into and out of the harbour ,or through the canal.()A当船舶到达外国港口时,为了船舶安全,船舶通常需要引航员把船引进和引出港口或运河。B当船舶到达外国港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进和引出港口或运河。C当船舶到达港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进港口或运河。D当船舶到达外国港口时,船舶通常为了引航员安全需要把船引进运河。
多选题下列关于班轮船期表制定的说法正确的有()。A船舶应避免在非工作时间(周六、日、节假日、夜间)到达港口,以减少船舶在港口的非工作停泊,加速船舶周转B船舶应尽可能在当地时间早晨6:00左右抵达港口C船舶运行各项时间应留有余地,以适应外界条件变化所带来的影响D船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E对于在航线上运行的船舶,其运行班期按其生产周期计算,班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
单选题节省船舶港口使费的途径不包括()。A适当安排船舶挂靠港口,节省船舶吨税B船舶应选择适当时间进出港口C调整船舶进出港吃水,尽可能减少船舶吃水差D避免使用岸吊装卸货物