下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。A、船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转B、船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口C、船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响D、船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E、对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。
- A、船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转
- B、船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口
- C、船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响
- D、船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的
- E、对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
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以下关于班轮船期表的基本要求，说法错误的是（）。A、班期应该是发船间隔的整倍数B、船舶到达和使离港口的时间应该安排恰当C、船期表要严格执行，不具有弹性D、船期表应避免安排船舶在非工作时间到达港口
关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。A、航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B、如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C、航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D、在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
多选题下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。A船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转B船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口C船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响D船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
单选题制定班轮船期表的主要依据是（）。A航线港口密度B发船间隔C停靠时间D气象环境