停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,达到相应的停泊天数,保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是()。A、超过30天为船舶退费日期B、超过45天为船舶退费日期C、停泊期间,退50%的保费D、停泊期间,退25%的保费E、停泊期间,退35%的保费

停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,达到相应的停泊天数,保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是()。

  • A、超过30天为船舶退费日期
  • B、超过45天为船舶退费日期
  • C、停泊期间,退50%的保费
  • D、停泊期间,退25%的保费
  • E、停泊期间,退35%的保费

相关考题:

停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,达到相应的停泊天数,保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是________。A.超过30天为船舶退费日期B.超过45天为船舶退费日期C.停泊期间,退50%的保费D.停泊期间,退25%的保费E.停泊期间,退35%的保费

船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于( )。A.生产性停泊时间B.港方原因造成的非生产性停泊时间C.船方原因造成的非生产性停泊时间D.自然因素引起的停泊时间

港口是指具有()货物装卸、驳运、储存等功能,具有相应的码头设施的区域。A.船舶进出B.停泊C.靠泊D.旅客上下

某船舶投保了海上船舶保险,由保险公司承保海上危险造成的损失,但敌对行为造成的损失除外。该船在一次航行中,被鱼雷击中,但仍然抵达最近港口。港口当局害怕船舶沉没在码头泊位上,要求该船移到港口外。由于海浪冲击,该船舶沉没海底。该船主遂向保险公司索赔。本案中近因为()A.该船舶被鱼雷击中,属除外责任,保险公司不予赔偿B.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司不予赔偿C.港口当局拒绝该船舶停泊,保险公司应予赔偿D.该船舶被海浪冲击,保险公司应予赔偿

在海上保险合同中,保险人按一定方式退还一定的保险费,同意解除或部分解除承保责任,这种退费称为协议退费。协议退费有以下几种情况:________。A.承保风险有所改善B.保险船舶的船级社或船级发生改变C.保险船舶的所有人、船旗等发生改变D.当事人同意注销保险合同E.停泊退费

游艇的非临时性停泊,下列叙述正确的是:()①应当在海事管理机构批准、划定并公布的专用停泊水域或者停泊点停泊;②在港口水域的,应当在港口行政管理部门批准的游艇码头停泊;③只要安全可行,可以在任何水域停泊 A、①;②;③B、①;②C、①;③D、②;③

船舶战争,罢工险条款规定的承保原则是( )A.本保险系本公司船舶保险的附加险B.被保险船舶如同时有其他保险,则本保险不负赔偿责任C.被保险船舶如同时有其他保险,则本保险按一定比例负赔偿责任D.如本保险由于船舶被征用或出售的原因终止时,本保险办理停泊退费E.如本保险由于船舶被征用或出售的原因终止时,净保费可按日比例退还给被保险人,但本保险不办理停泊退费

船舶在港口停泊时,禁止在洗衣机内洗涤油污严重的衣物。

一般情况下,对船舶安全检查,应于船舶在港口停泊或作业期间或港内航行时进行。

我国人保船舶保险条款规定,被保险船舶无论是否在船厂修理或装卸货物,在保险人同意的港口或区域内停泊超过30天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的()计算,但本款不适用船舶发生全损。A、10%B、20%C、30%D、50%

简述船舶航行与停泊对港口选址的要求。

港口是指具有()货物装卸、驳运、储存等功能,具有相应的码头设施的区域。A、船舶进出B、停泊C、靠泊D、旅客上下

船舶接受安全检查时可以在港口停泊或作业期间。

船舶应尽量安排在非工作时间(周六.日.节假日.夜间)到达港口,以减少船舶在港口的停泊时间,加速船舶周转。

被保险船舶在船厂修理或装卸货物或在保险人同意的水域停泊超过()天时,停泊期间的保费按净保费的日比例的50%退还被保险人,但这一条不适用船舶全损。A、60B、30C、90D、10

在海上保险合同中,保险人按一定方式退还一定的保险费,同解除或部分解除承保责任,这种退费称为协议退费。协议退费有以下几种情况:()。A、承保风险有所改善B、保险船舶的船级社或船级发生改变C、保险船舶的所有人、船旗等发生改变D、当事人同意注销保险合同E、停泊退费

停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,停泊天数超过30天,停泊期间的保险费就应按净保险费比例的()退还给被保险人。A、25%B、60%C、50%D、80%

在ITC停泊和解约时的退费条款中,停泊退费应满足()。A、被保险船舶在保险合同期内(包括扩展期)未发生全部损失B、停泊天数以连续停航30天为一期,不足30天的不予退费C、停泊地点必须处于保险人认可的港口或停航区域,停泊在暴露或不遮蔽水域不予退费D、被保险船舶在停泊期间不得用作储存或驳运货物E、被保险船舶在停泊期间不得维修

船舶在港停泊时间中,装卸作业计划规定的或因港口条件限制,必须从这一泊位移至另一泊位的移泊时间属于()。A、生产性停泊时间B、港方原因造成的非生产性停泊时间C、船方原因造成的非生产性停泊时间D、自然因素引起的停泊时间

《登轮许可证》仅限用于登停泊在本港口的外国籍船舶。

单选题停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,停泊天数超过30天,停泊期间的保险费就应按净保险费比例的()退还给被保险人。A25%B60%C50%D80%

多选题港口是指具有()货物装卸、驳运、储存等功能,具有相应的码头设施的区域。A船舶进出B停泊C靠泊D旅客上下

判断题船舶接受安全检查时可以在港口停泊或作业期间。A对B错

单选题在船舶定期保险的条件下,船舶在保险人同意的港口或区域连续停泊30天以上,不论在此期间是否在修理或装卸货,只要没有发生全损,停泊期间的保险应()计算退还给被保险人。A按净保费的日比例B按净保费的日比例的80%C按净保费的日比例的50%D按净保费的日比例的30%

多选题在ITC停泊和解约时的退费条款中,停泊退费应满足()。A被保险船舶在保险合同期内(包括扩展期)未发生全部损失B停泊天数以连续停航30天为一期,不足30天的不予退费C停泊地点必须处于保险人认可的港口或停航区域,停泊在暴露或不遮蔽水域不予退费D被保险船舶在停泊期间不得用作储存或驳运货物E被保险船舶在停泊期间不得维修

单选题在船舶定期保险的情况下,如果(),保险人可以按净保费的日比例退还保险费。A被保险人退保B因被保险船舶在航行区域方面违反保证而使得保险自动终止C船舶在保险人同意的区域连续停泊15天以上D船舶在港口装卸货物连续时间达15天以上

多选题在海上保险合同中,保险人按一定方式退还一定的保险费,同解除或部分解除承保责任,这种退费称为协议退费。协议退费有以下几种情况:()。A承保风险有所改善B保险船舶的船级社或船级发生改变C保险船舶的所有人、船旗等发生改变D当事人同意注销保险合同E停泊退费