起重机的主梁上，同时有两个独立的起重小车各自完成自己的作业循环的，称独立式双小车岸桥此题为判断题(对，错)。
岸桥行大车，司机负责（）以上区域的了望。A、电缆卷筒B、大车横梁C、吊具D、小车横梁
岸桥的主要机构有（）。A、起升机构B、大车机构C、小车机构D、俯仰机构
（）是目前岸桥中用得最多的一种运行小车结构形式。A、起重自行式小车B、全绳索牵引小车C、半绳索牵引小车
岸桥的应急机构一般有俯仰应急装置、起升应急装置、小车应急装置。
在双小车岸桥的中转平台上，只要主小车或门架小车进入平台区域，锁钮工作人员就无法进入平台区域进行锁钮拆装。
双小车岸桥的主小车随着起升高度的不断增加，由于减速或停止，吊具的摆幅可以达到米级，因此设置（）技术进行吊具的摇摆控制。A、刚性防摇导杆B、交叉钢绳式防摇C、电子防摇D、油缸自动锁紧防摇
双小车岸桥的门架小车出现故障停放在安全维修区域时，主小车无法对AGV进行位置判断，故此情况下集装箱的装卸需要采用进程操控模式。
双小车岸桥的SPSS功能主要包含小车防撞和（）两大保护模块。A、大车防撞B、门架小车不主小车防撞C、指令优先D、智能软着箱
在双小车岸桥进行边装边卸业务或双箱吊及双吊具操作时，主小车跨域中转平台，过程应采用（）运行模式。A、进程手动操作方式B、本地手动操作方式C、自动运行D、以上均可
岸桥具超过停止限位高度后，自己任可慢速推拉小车到停车位
双小车岸桥工作时，为了避免主小车不门架小车的碰撞，除了设置硬件限位防碰撞技术外还设置了软件防碰撞技术。
岸桥小车停于中、后大梁任何位置，俯仰均可正常动作。
双小车岸桥为了防止主小车和门架小车在装卸箱时发生碰撞，在司机室设置了状态指示灯以便让主小车司机直观的了解两个小车的实时位置。（）表示两小车之间达到减速距离。A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
双小车岸桥的检测系统能够识别不同区域内不同种类的集装箱，但不能有效识别不同车型的集装箱锁钮位置。
双小车岸桥的主小车对中转平台进行装卸集装箱作业时，只能采用自动运行模式。
双箱形结构主梁的岸桥比单箱梁的岸桥，小车机构起制动时，惯性力矩影响小。
组装双梁通用门式起重机和装卸桥的小车运行机构，应符合设备技术文件的规定。
下车后未关闭取暖设备的电源，容易造成的后果是（）A、火灾事故B、岸桥小车会自行运行C、岸桥锚锭装置失效D、岸桥吊具会短路
随着岸桥伸距的越来越大，在大伸距岸桥上配置托架小车和多辊式托辊（）。A、托绳装置B、制动器C、安全钩装置
岸桥小车能够正常停在小车通道口且能正常通过时，不允许从小车维修平台应急通道通过。
为了确保岸桥小车平稳进入减速区内，防止小车出现打滑现象，进入减速区前的小车运行速度应（）减速区内速度。A、小于B、大于C、小于或等于D、大于或等于
岸桥小车轨道的固定方式有（）。A、压板式B、通孔螺栓直连式C、铆钉式D、焊接式