悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸( )%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。A.10B.15C.20
起重机支撑型轨道踏面磨损量达原尺寸的()时，应报废。A.10%B.15%
工字钢、H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的()时应报废。A.10%B.15%
大车轮踏面厚度损失达厚度的15%应报废。此题为判断题(对，错)。
工字钢.H钢等悬挂型轨道支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的( )时应报废。A.25%B.10%C.24%D.15%
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的( )时,车轮应予以报废。A.8%B.15%C.5%D.10%
车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废；A磨损量厚度B直径C原厚度
车轮踏面磨损使踏面厚度损失达原厚度的（）%时，车轮应报废。A、15B、20C、25
当车轮出现（）时应报废。A、轮缘厚度磨损达原厚度的50%B、踏面厚度磨损达原厚度的5%C、有裂纹
塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。A、0.25B、0.3C、0.5D、0.15
工字钢、H钢悬挂型轨道支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的（）%时应报废。A、5B、10
起重机车轮出现下述（）情况时，应报废。A、轮缘磨损量达原厚度的50%B、踏面磨损达原厚度的15%C、轴承损坏D、跑偏E、有异响
车轮踏面磨损达（）车轮应报废。A、5%B、10%C、15%D、50%
车轮踏面厚度磨损达原厚度的（）时，应报废。A、15%B、20%C、5%
在钢轨上工作的车轮出现下列情况之一时应报废：轮缘厚度的磨损达原厚度的（），轮缘厚度弯曲变形达原厚度的（），踏面厚度磨损达原厚度的15％等。A、50％B、40％C、30％D、20％
当车轮的（），均应报废。A、轮缘厚度磨损达原厚度的50％B、轮缘弯曲变形达原厚度的20％C、踏面厚度磨损达原厚度的15％D、有明显裂纹E、有明显锈蚀
在钢轨上运行的车轮及导向轮出现下述（）情况时应报废。A、车轮及导向轮出现裂纹；B、轮缘厚度磨损达原厚度的50%；C、轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；D、踏面厚度磨损达原厚度的15%
对于工字钢、H钢等悬挂型轨道，支撑车轮的轨道踏面磨损量达原尺寸的5%时应报废。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机的车轮踏面厚度磨损量达原厚度的（）时，车轮应予以报废。A、5%B、8%C、10%D、12%E、15%F、18%G、20%H、25%I、30%J、35%
行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸（）%时，支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时，轨道应报废。A、10B、15C、20
车轮踏面磨损量超过原厚度的（）必须报废。A、5％B、10％C、15％D、20%
填空题行车车轮报废的标准：踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的（）。
单选题车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废；A磨损量厚度B直径C原厚度
单选题塔机变幅小车车轮踏面厚度磨损量达到原厚度的（），应予以报废。A0.25B0.3C0.5D0.15